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邂逅江城,新宝骏RS-5凭什么不一样?

来源:车经社
2019-04

盖上它的车标,你知道这款颜值出众、造型精致的车是什么品牌吗?市场售价又是多少呢?

邂逅江城,新宝骏RS-5凭什么不一样?

相信很多朋友已经知道答案了,这并不是奔驰、宝马等豪车,也不是大众、别克等合资车,它就是上汽通用五菱旗下的新宝骏RS-5!

作为一个打造过许多经典车型的宝骏品牌,如今也走上了品牌向上之路。4月11日,上汽通用五菱在上海举办"新宝骏品牌之夜"活动,正式发布新宝骏品牌并启用全新钻石标,第一款以“创造出行新生活”的超强智能驾控SUV车型—新宝骏RS-5也随之上市。新宝骏RS-5作为新宝骏品牌的开篇之作,可以算是宝骏品牌一个新的出发点,能否在市场竞争最激烈的紧凑型SUV市场分得一杯羹,赢得市场认可,打造出一款新宝骏“神车”,这对新宝骏品牌的“品牌向上”至关重要。

暨4月11日新宝骏品牌之夜在上海成功举办之后,这周新宝骏RS-5上市发布会又在全国陆续展开。4月20日,新宝骏RS-5武汉区域上市暨媒体试驾会隆重举行,我们终于有机会和这款新宝骏品牌的开篇之作来一个亲密接触。通过本次近距离接触,也彻底颠覆了小编对宝骏的认知,重新认识宝骏。不得不说,新宝骏RS5,确实有点不一样!

邂逅江城,新宝骏RS-5凭什么不一样?

新宝骏RS-5作为新宝骏品牌首款车型,有着相当重要的战略意义,所以在外观设计上必须有所突破,打破大家对于宝骏的旧有印象,实现颠覆。我第一眼看到新宝骏RS-5时,就给我眼前一亮的感觉,相比之前的宝骏510、530等车型提升明显,说是脱胎换骨也一点不为过。新宝骏RS-5是首款使用宝骏钻石标的高端车型,也是整车外观最大的亮点。据悉,新车标将标配在高端车上,宝骏的低端车依然会采用盾牌马头标,这样的搭配可以很好的形成品牌差异化。无论是“未来眼”日间行车灯,分体式G形大灯,大面积的网状星空格栅,还是刚劲有力的双腰线,悬浮车顶,以及耀斑式贯穿尾灯的设计,没有半点的突兀感,都显得精致和豪华,具备了夺人眼球的实力,有种豪华SUV的韵味。可以说,新宝骏RS-5的设计与某些主流合资品牌相比也毫不逊色。在茫茫车流中,瞬间让它成为一道靓丽的风景线,带来的回头率是超乎想象的了。

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坐进车内,内饰同样令我感到很惊喜,星舰式环抱座舱和时下流行的双色搭配,一种豪华SUV的气息扑面而来,让它更像是一辆30万级别的豪华SUV。能接触的地方,都有软质材料包覆,用料厚道,再加上精致细腻的做工,营造出一种更加豪华的氛围。最引人注目的莫过于两块液晶屏,12.3英寸的液晶屏加上10.25英寸的中控屏,不仅增添了车内科技感,也相当实用。尤其是那块不规则的中控屏,让内饰突然就不呆板了,反而让车显得有个性起来。中控整体是朝向驾驶员的,人机工程做得非常出色。

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至于空间,新宝骏RS-5也没有让我失望,凭借2700mm的长轴距表现,空间十分充裕,特别是后排空间,就算是对于一米八的乘客来说,坐进去依然十分的舒服和自然,甚至可以在后排翘起二郎腿!最厉害的是,新宝骏RS-5的后排地板是全平的,这一点很多车型都做不到。后备箱空间同样十分宽敞,兼顾了很好的实用性能。如果非要在鸡蛋里挑骨头的话,二排玻璃升级器按钮位置略微靠前,但适应了也没有什么问题。

研究结果显示,中国消费者对智能联网汽车的购买欲望最强烈:有79%的中国受访者计划购买智能联网汽车,高于北美的52%和欧洲的53%。尤其是“Z”一代,伴随着科技革命成长起来,对智能化要求更高,接受也更强。作为一辆针对年轻潮人定制的SUV,新宝骏RS-5最大的亮点恰恰是全系标配车联网系统。依靠着上汽的关系,通过阿里系的大数据优势,新宝骏RS-5配置了车联网中最优秀的斑马系统,从此再也不用羡慕荣威或者名爵了,一句“宝骏你好”,便开启了美好的智能旅途,“动动嘴”就可以在旅途中享受一站式串联所有出行服务场景,如美食推荐、酒店服务、智慧停车、自驾游线路、个性游记等。此时再可以想象一个场景——傍晚17点下班后,在登上新宝骏RS-5前,使用使用阿里系淘票票订购两张电影票;上车后打开导航,规划路线,接到伴侣后,听着自动推送的电影相关音乐,一路轻松到达影院附近智能推送的停车场;看完电影后,打开点评,选择适合两人口味的餐厅,共度浪漫夜晚。除此之外,斑马系统会通过大数据和云计算,让车辆变得更聪明,出行更轻松便捷,一键组队,实时对讲,与朋友们一起自驾出行,恣意江湖潇洒!在试驾中,新宝骏RS-5的车联网系统响应速度很快,对于语音的识别准确率也很高,让人颇为惊喜。

邂逅江城,新宝骏RS-5凭什么不一样?

最近有人斯柯达发动机上的标抠下来,里面竟是大众标,这么看的话,斯柯达真是超值。新宝骏RS-5也一样,得益于通用的发动机技术加持,优秀的发动机调校和CVT变速箱平顺的表现,其动力和操控表现也非常棒。相比外观的张扬、奔放个性,新宝骏RS-5开起来并没有想象中的那么激情如火,反而是温文儒雅的性格。在试驾过程中,新宝骏RS-5的油门是很好掌握的,加速过程非常平顺,而在急速加速过程中又有着不俗的表现,百公里加速9.8秒,带来了比较畅快的驾驶感受。总体而言,新宝骏RS-5的驾驶风格并没有走运动路线,无论是动力输出、转向设定还是底盘调校都是舒适的风格,极力营造那种轻松的驾驶感。相比之前的510、560等车型,新宝骏RS-5的底盘表现更有质感,在急转弯过程当中没有半点拖泥带水,给我的印象都十分深刻。尤其要说的是,静音做的不错,无论在高速还是市区,行驶起来,车内静谧十足。

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在试驾中,我还体验了一下新宝骏RS-5的14项全能智能驾驶辅助系统,它可以实现超低速的自适应巡航能力(可以实现0-130km/h的自适应巡航),能够和前方目标车辆保持固定的跟随距离,前面的车加速,新宝骏RS-5也会自动加速,反过来也会自动减速甚至自动停车。我要做的就是把握好方向盘就行了,如此一来,跑长途或高速使用这个功能应该会很棒。同时启动城市智能跟车后,就算遇到红灯,我依然可以做到"解放右脚",这种更加轻松自然的驾驶感受我还是第一次体验,感觉十分的新鲜。此外,还有一项智能识别限速功能,能检测各种限速标志,进行提醒,这样就可以有效地避免超速罚单,既新潮又省钱。说到这里,我觉得大家买车前一定要去试驾一下新宝骏RS-5,它的驾控感受确实不一样,相信试驾后,新宝骏RS-5一定会给你带来超乎期待的惊喜。

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不仅如此,新宝骏RS-5还拥有越级高品质。意想不到的是,它还搭载了便捷脚踢式感应防夹电动尾门、哈曼infinity燕飞利仕殿堂级音响这些配置,前排电动座椅、后排隐私玻璃、360度高清全景影像、无钥匙进入、加一键启动等配置一个也不少。在滤震与抑制噪音方面,表现就更好了,新宝骏RS-5全系采用四轮独立悬架,搭载荷兰进口的FSD减振阀系阀,首次让曾经在进口豪华品牌上才能看到的配置进入中国品牌,将行驶质感提升到20万级别SUV的水平,有效提升驾乘的操控性和舒适性。

作为新宝骏品牌的首款车型,新宝骏RS-5不仅仅是我们看到的换标而已,它里里外外都与之前的宝骏车型有了较大的变化,从外观设计、内饰用料、智联科技以及驾乘品质方面都上了一个台阶,产品力有明显的提升,完美地体现了“年轻、科技、智能、网联”的品牌基因,更能为用户带来一步到位的前沿智慧出行体验。试驾过后,所有人对宝骏的看法几乎都是颠覆性的,对全新的品牌、全新的宝骏有了更深的认知度。一位同行的朋友感叹:"相比三四十万以上的车,新宝骏RS-5的外观内饰、动力操控和智能互联一点也不差,新宝骏确实不一样,士别三日当刮目相待。

邂逅江城,新宝骏RS-5凭什么不一样?

除了这些,其实最令我惊讶的还是它的定价—9.68-13.28万元,这么一款智能、安全、科技化集一体的高档SUV如此亲民的价位,可以说具备了“爆款”的潜质,也是宝骏向上发展的一个好的开始。可以看出,新宝骏RS-5的定位跟WEY VV5和领克02差不多,但价格竟然不比对手低了3万。毫无疑问,新宝骏RS-5通过更亲

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