5台性能最强的日本发动机，第1名果然是GTR！

作为日系性能车目前的代言车型，日产GT-R盛名在外，GT-R NISMO是基本日产GT-R打造而来，于2013年的东京车展中亮相，这辆车曾经以7分8.68秒的记录，成为德国纽伯林赛道上圈速最快的日本车。而目前最新2019款的GT-R NISMO更是将性能推向另一个高峰。

据了解，2019款日产GT-R NISMO依旧搭载的是型号为【VR38DETT Nismo Edition】的3.8升V6双涡轮增压发动机，但是马力值得到的较大的提升，最大马力600匹，最大扭矩652牛·米。这等马力值也让这台引擎登上日本最强引擎排行榜的第一名！

No.2：日产 GT-R 标准版

引擎型号：VR38DETT

引擎规格：3.8L V6双涡轮

最大马力：572匹

日本最强引擎排行榜第二名，同样还是日产的GT-R家族成员，它就是日产GT-R 标准版本。和GT-R NISMO车型不同的是，GT-R 标准版搭载的是一台代号为【VR38DETT】的3.8L V6双涡轮引擎，其最大输出功率572匹马力，最大扭矩632牛米，匹配六速双离合变速器，配备全轮驱动系统。

No.3：本田讴歌 NSX Mk2

引擎型号：JNC1

引擎规格：3.5L V6双涡轮

最大马力：507匹

除了GT-R车系，日系的性能车里面还有一支不可忽视的力量，它就是本田旗下的性能车，其中最具代表性的莫过于NSX系列。而在NSX车系里面，又属NSX Mk2最为“凶猛”，NSX Mk2搭载的是一台代号为【JNC1】的3.5L V6双涡轮引擎，其最大的输出马力为507匹，其性能表现排在了日本最强引擎排行的第三名！

另外，在SH-AW四驱底盘、九速DCT变速箱、四模式可调的AHA驾驶辅助系统，以及洋溢轻量化科技的车体材料新技术的加持之下，能达到NSX Mk2的操控极限、驾驭乐趣的性能车可以说是寥寥无几！

No.4：雷克萨斯 LC 500

引擎型号：2UR-GSE

引擎规格：5.0L V8自然进气

最大马力：477匹

日本的性能车排行，怎么能少得了丰田呢？排在日本最强引擎排行榜第4名的车型就是来自丰田集团旗下的雷克萨斯LC 500。

LC 500搭载是一台代号为【2UR-GSE】的5.0升自然吸气式V8发动机，最大输出功率477马力），最大扭矩540 Nm，匹配10速自动变速箱；其百公里加速4.4秒内，最高时速达到270公里。

No.5：雷克萨斯 LS 500

引擎型号：V35A-FTS

引擎规格：3.5L V6双涡轮

最大马力：422匹

排在日本最强引擎排行榜第5名的车型同样是来自雷克萨斯的LS 500。众所周知，雷克萨斯LS是雷克萨斯仅有的D级车级别，与宝马7系、奔驰S级和奥迪A8等车型是一个级别的，在所有的日系D级别豪车里，也就LS 500这一枝独秀了！

LS 500搭载的一台代号为【V35A-FTS】的3.5L V6双涡轮引擎，其具备 D-4ST 多重燃油喷射（多点缸内直喷＋多点燃油喷射）、双可变汽门正时、智能型电子节气门控制等技术，能够有效减少涡轮迟滞现象，并达到 41% 的高水平热效率，该车的最大马力为422匹，百公里加速仅需 5.0 秒！