日产王推出两款限量版车型，其实不用这么费事的

无独有偶，很多汽车品牌发展到一定阶段都会推出自己的子品牌来让旁支一起销售产品，尤其是高端化子品牌，当然销量可能是次要的，终极目的是可以以这种形式来进一步提升品牌价值。最明显的我们就以日系三杰为例吧，本田的讴歌、丰田的雷克萨斯以及日产的英菲尼迪，就我们中国市场来讲，似乎只有雷克萨斯混得最好，还是以进口身份。

其中对于英菲尼迪这个品牌来说，近年来似乎没有什么动静，除了此前在一部《在路上》的电视剧上刷了刷存在感，感觉英菲尼迪的发展历史简直比电视剧的情节还要悲壮一点，也许起初为美国市场打造的英菲尼迪就不应该选择国产，坑是自己挖好了，跳也是自愿跳下去的，这一点，谁也救不了。

我们都知道，作为日产王的英菲尼迪大概在2014年实现国产化之后，东风英菲尼迪的产品矩阵只有轿车Q50L和SUV车型QX50两款车型打天下，这和日产的产品阵营相差了十万八千里，而且从销量上我们也能感受到，最多月均几千台，上不去下不来就是英菲尼迪最大的痛点了。

近日，第十七届广州车展开幕，作为年底的收官大战，自然是集结不少"英雄好汉"，各大车企的重磅车型一一亮相，好不精彩。其中，英菲尼迪在本届车展中推出的两款限量版新车引起了我的注意，那么，我们就一起来看看新车究竟如何。

英菲尼迪推出的两款新车分别为QX50 30周年限量版和Q50L 30周年限量版，并且目前已经正式上市，其售价分别为39.18万元和31.98万元。仔细一想，其实今年是英菲尼迪品牌诞生的第三十个年头，而这两款限量版新车是作为英菲尼迪三十而立的"礼物"，那么，抛开这个不想，其实不用那么费事的，即使不是限量版也能卖成限量版。

首先我们可以看到，新车从外观来看，仍然是基于普通车型打造而来，只是在一些细节上进行了细微的调整，另外最重要的就是在车身上新增加了30周年徽标，以展示其与众不同的身份。

此外，深色镀铬进气格栅、亮黑色后视镜壳、熏黑的轮圈等等细节上也是不同的，唯一值得可喜的是，广州车展上亮相的新车外观要比洛杉矶车展上展出的更好看一点。

动力方面，限量版英菲尼迪采用了超变擎VC-Turbo发动机，其带有的全球首创可变压缩比技术能够带来更好的性能。其中QX50搭载了2.0T发动机+CVT变速箱的组合，而Q50L则是2.0T+7AT的组合。

写在最后

讲真的，对于英菲尼迪的车型，一直以来都是以"限量版"的形式在销售，而这次的30周年限量版也能更好的缓解英菲尼迪销量不高带来的尴尬吧。