军工基因，2.4L非承载式车身，玩越野带四驱，离大卖只差一步！
开着一辆外观超酷、性能超棒的越野车，无论是在城市街道晃荡还是在山野公路驰骋，感觉都是既拉风又爽快。但是越野玩起来却烧钱得很，一般人还真玩不起。
就拿牧马人、普拉多、帕杰罗这几款口碑、热度皆有的越野车来说，没有个大几十万是很难将其收入囊中的。
?难道普通老百姓就玩不得越野车吗？
当然不是，越野爱好者只是在可控的资金范围内缺乏合适的产品选择，合资、进口的越野车暂时够不着，自主品牌还是有些好产品可以考虑一下的。就像笔者要介绍的这款车，最低售价连12万都不到，外观和性能都能满足人们的越野要求，却未能大火。
?猎豹Q6蕴含着深厚的军工制造基因，坚持非承载式车身设计，力求保持越野车纯正的稳定性、安全性和操控性。
它的造型方正，进气格栅面积较小，经亮黑色涂饰后显得格外气派，前大灯炯炯有神，霸气而又凌厉。纯正越野车该有的专属风格标识，猎豹Q6一样也没落下，像是车顶的行李架、上车的踏板、尾部的外挂式备胎等，流露出浓郁的越野气息。这样的外观条件，气场一点也不会输。
?内饰方面，猎豹Q6也是承袭了越野车一派的粗犷、简洁，但是也能感受到它的改进。
它的中控台与时俱进，采用双屏设计，虽说屏幕较小，但是反映越野行程信息是不成问题的。此外，它的中控台用黑丝软质材料加以裹饰，手感细腻，倒是体现出“粗中有细”的一面了。
?动力方面，猎豹Q6分为两款车型，其中一台搭载2.4L汽油发动机，最大功率147马力，峰值扭矩230牛·米。另一台搭载2.0T汽油发动机的车型，最大功率177马力，峰值扭矩250牛·米。传动方面，与2.4L发动机匹配的是5速手动变速箱，与2.0T发动机匹配的将是6速手动变速箱，部分车型还配备有四驱系统。
按理说，这么好条件的越野车应该大火才对，可是猎豹Q6的销量真的不容乐观。2018年全年仅售出3800台，排在第182位，接近垫底，到2019年情况也没有好转。
?在关于猎豹Q6的投诉清单当中，我们发现车主投诉的点集中在品控方面，像是配件质量差、车身生锈掉漆、车厢密封不严、车内异响严重、四驱系统失灵等情况。正是由于品控方面不过关，所以即使价格诱人，消费者也不愿意买单。
?其实品控问题不仅仅出现在猎豹Q6身上，应该说这个问题是猎豹汽车的通病。在今年1月份，因制动踏板问题，安徽猎豹汽车有限公司紧急召回14余万辆猎豹CS10汽车，引起广大重视，使消费者对其更加不放心，笔者认为这也是今年第一季度猎豹销售业绩不好的原因。
换句话来说，若是猎豹在品控方面下功夫，将品质提上去，依照Q6目前的价格和性能，占据的市场份额应该不会小。笔者真心想说一句：猎豹啊，你离大火就差这一步了呀。