上海车展：百公里加速仅4秒 阿斯顿马丁这款车真是纯电吗？
2019年上海车展带来了史无前例的新能源汽车和自动驾驶等新技术，《道哥说车》作为上海车展组委会战略合作媒体，将为广大汽车爱好者与消费者提供第一手新车资讯，包括兰博基尼、宝马、奥迪、上汽通用、吉利、长城等一线车企战略动态。
2019上海车展于4月16日正式开幕，《道哥说车》当日在车展现场拍摄到了阿斯顿·马丁首款纯电动车Rapide E。据悉新车将会在2019年末正式推出，限量生产155辆。
外观上，新车车身修长，前轮位置靠前，配合大尺寸高扁平比轮胎，整体很有美感。新车车身侧面采用了溜背设计，营造出十分动感的车身线条。
新车动力上将搭载后置双电机，并配备800V电池系统，最大功率449kW（610PS），扭矩达960N·m ，0到100km/h加速时间仅需4.0秒，WLTP综合续航里程为200英里（折合321.9公里）。这样的动力组合配上这样的续航里程，“超豪华”三个字阿斯顿马丁可真是当之无愧，不要觉得321.9公里的续航里程很短，你结合其超强性能来看可就真的一点都不短了。
阿斯顿·马丁Rapide E的工程总监John Caress在接受采访时表示，该公司正在寻找之前被其V8和V12引擎声掩盖的任何噪音，其中胎噪首当其冲，他们将搭载降噪的倍耐力轮胎，并且阿斯顿·马丁不会特意去营造假的声音效果，此外电机有一定的频率，会产生一定的噪音，而且调整它们非常困难，其实这样十分不容易。近几十年来，阿斯顿·马丁一直研究着V8和V12发动机的声音，并且获得了优秀的表现。
该车与其竞争对手特斯拉Model S和即将推出的保时捷Taycan相比有所不同，阿斯顿·马丁Rapide E将采用汽油动力车的基础，配备一个65kW·h的电池组，续航里程可实现320公里。此外，Rapide E有配备800V快充技术的关键功能，可实现非常迅速的充电，只需15分钟即可将电池充电至其容量的80％。