比海外版更精致更运动，全新一代K3为中国专供而来

起亚K3定位于目前主流的紧凑型轿车市场，是目前起亚品牌在国内的主力车型。对于本次换代产品的国内亮相，起亚方面极为重视。此前，起亚另一款主力车型KX5改款的上市，就在设计上放弃了海外版造型，推出中国专供设计。对此，K3也同样没有延续海外造型，而是又一次针对中国市场进行了专属设计。所以，本届上海车展上起亚所带来的则是一款中国专供的全新一代K3！

相比海外版（FORTE），从新车正面看去，差别明显。国内版K3采用了尺寸更为宽大的直瀑式“虎啸式”进气口，保险杠采用一体贯穿式设计，并且外沿处采用大量银色饰条，整体视觉效果显得更具攻击性与视觉冲击，海外版则相对秀气。

同时，细长的倒“7”型LED日行车灯，在眼神上也相比海外版更为犀利。不过，海外版的“菊花眼”也看起来别具一格。

侧面造型上，两者看上去没有太大的差别，只是轮毂稍有不同。稍有一点溜背感觉的尾部设计，颇具运动感，从车头贯穿至车尾的腰线则显得车身极为修长。事实上，新车尺寸也确实较于现款有一定的提升。长宽高4660*1780*1450mm，轴距2700mm，相比现款车型在长度上增加了60mm，高度略微降低了5mm。

尾部造型上，两者的轮廓依然相近，并同样采用贯穿式尾灯设计。不过，相比之下，国内版的K3尾灯造型要更简洁大方，并且在后保险杠的造型上也采用了前保险杠一样的贯穿式设计，辅以镀铬饰条与扁平化双边排气尾喉，前后呼应，整车设计更具整体性，烘托出的运动感也更强烈。

内饰方面，尽管国内版与海外版整体内饰设计风格相近，但是更大尺寸的中控触屏，液晶仪表盘与档位区大量钢琴烤漆材质按键和银色饰条等细节设计，让国内版K3的内饰氛围要显得更精致更有科技感。想来这里也是为中国市场专属打造的。

配置方面目前尚不明了，这不再多说。

动力上新车未来将提供1.4T、1.5L以及插电混动三种动力选择其中，1.4T发动机依旧沿用现款，最大马力130匹；现款1.6L发动机将由全新的1.5L发动机取代，最大马力115匹；至于插电混动车型则搭载由1.6L发动机和电动机组成插混系统，其中发动机最大马力105匹。

值得一提的是，在2019年中国房车锦标赛即将到来之际，起亚方面更在全新一代K3为基础上，打造了一款高性能的CTCC赛车，用于赛事。从这层面来说，也彰显了起亚K3的运动性与改装潜力。

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总结：作为目前起亚阵营里除KX5之外的另一个主力车型，本次全新一代K3也针对中国市场进行了专属的内外饰设计，可以看出起亚方面对于中国市场的重视，可见其想借此通过SUV与轿车双中国专供战术进一步提振中国市场的销量。就目前而言，给中国市场推出专属设计，好感是有的。但真正的结果还是要看产品力和价格方面是否具有诚意。