一个讴歌车标竟能值5万？从下半年要上市的这款新SUV说起

有人总喜欢给车打上奇奇怪怪的标签。

比如雷克萨斯ES是凯美瑞，讴歌CDX是CR-V，讴歌RDX也是CR-V，或者奥迪A3是大众高尔夫等等。

比如本田CR-V有着俩兄弟，一个是CDX，一个是更大一号的RDX。这讴歌RDX今年下半年就预计正式在中国市场里上市了，现在也被打上了CR-V兄弟的标签。

新车预计会以26万的价格起售，如果对比起CR-V同级别配置的车型，那就意味着。

一个讴歌的车标就值5万？

好吧，新车的消息确实是被误传了。本田在纽约车展，讴歌RDX首发的时候，就已经表示了。之前吃共平台的亏吃的太多，以至于讴歌品牌在市场上发展的并不顺，于是这一次讴歌RDX将会是个全新平台。另一方面，从之前试驾讴歌的车型来说，这车标还真能值5万。

使用了和CR-V同样的1.5T发动机。

这个属于本田搞国产的适应性进化，海外的讴歌RDX狠的不像话。用的是那台很多人都眼巴巴看着的拥有本田目前多项先进科技的2.0T发动机。

最大功率276马力，峰值扭矩380牛·米，相比普遍的350牛·米版本，这台发动机依旧保持着本田的特点，以高功率作为看点。而且，在海外，这款新车还有一个看点，也就是10速自动变速箱，再配合讴歌最新的SH-AWD全时四驱系统（很强的一套电子辅助系统）完善驾驶系统。

但是相比而言，国产后的讴歌RDX除了换装1.5T发动机之外，很可能给它匹配上和思域一样的CVT变速箱，因为要出于成本考虑。

而海外的2.0T发动机，会引入，但在中国市场里应该会换成和冠道一样的9AT变速箱。而豪华品牌讴歌，再参考冠道本身就不便宜的售价，讴歌RDX 2.0T版本的价格，也可能是直接就奔着40万这个坎儿去了。

当然，好消息也有，进口版本讴歌RDX的售价区间为39.98万元-45.98万元，国产之后会有一个很明显的下探，就比如预计的入门售价是26万元，比之前便宜了14万。

好吧，最终国产后的讴歌RDX瞄准了奥迪Q5L作为自己的对手，它也做了很多相应的变化，比如增加后排空间，更平的地板，更多的科技性配置，还有本田一贯的动力、操控调教功力。

那讴歌RDX是不是就不能买呢？只要价格合适，当然可以，因为讴歌实际上是很有驾驶基因的车。全新平台的一款SUV又被媒体宣传说成了是CR-V的兄弟，我不得不说，这是种无奈。