从灯塔延安出发，中华万里行奏响华晨"汽车下乡"最强音
汽车下乡重启，华晨中华先行一步。
3月8日，在与新零售巨头苏宁集团牵手不到十天，华晨汽车便再次携手苏宁在革命圣地——延安，举办了一场以"国民精品车·爱我大中华"为主题的大规模"汽车下乡"万里行出征仪式。
即日起，由总数达200辆之多的中华汽车车队，在接下来200余天的时间里，走遍全国三十一个省级行政区域（不包含港、澳、台地区）、近千个县市、上万个村镇，旨在让全国更多的省市地区能够更深入地了解和认识华晨汽车。
除了大本营延安外，此次中华万里行的启动仪式还在沈阳、遵义、井冈山和华西村同时开展，贯穿南北纵横西东，形成五地联动之势。跨度之大、辐射之广、服务之深，堪称中国汽车史上前所未有的创世之举。
"过往清零、爱恨随意。我不想占用大家很多时间来回忆过去，过去已无意义，我们还是要面向未来。"围绕此次中华万里行活动，华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民在接受媒体群访时如此表示。
在祁玉民看来，包括中华V7、V6、V5、V3等在内，中华旗下很多产品都很不错，但是市场销量没有达到预期，不是产能的问题，主要还是市场没做好。"你们也知道这就是我这几年没做好的事，我们的网络体系很脆弱，以至于不能有效的支撑我们的市场销量目标，接下来我们要全面激活网络。"
华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民
产品不错，没有卖好。所以华晨与电商巨头苏宁携手，准备发力汽车新零售，为中华汽车寻求渠道突破。
按照华晨官方说法，华晨汽车充分引入苏宁智慧大零售开发战略下"家电下乡"的成功经验。此次中华万里行也将以客户为中心，打通销售壁垒，实现线上与线下互补，以新零售思维构建汽车交易大生态，不仅为消费者带去物超所值的国民精品车，也将"三心"服务承诺带到城市街头和田间地头。
众所周知，国家发展和改革委员会等十部委于今年1月底发布了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，方案制定六大措施意在促进汽车消费。官方此举，被外界解读为新时代背景下政府倡导的新一轮"汽车下乡"。
一时间，包括长安、长城、比亚迪、广汽传祺、华晨中华等车企品牌纷纷响应。
祁玉民认为，此番"汽车下乡"意义重大，"我把它认为是需求侧改革了，我们国家搞供给侧改革搞了差不多三年，供给侧改革主要是要消除什么东西呢？主要是消除产能过剩，低水平产能过剩，同时要转型升级，但是现在发展需求不旺，那就培育有效需求。"
培育有效需求，从某种意义上来讲即为需求侧改革，但同时又是一个供给侧改革。"这次汽车下乡主要的供给还是自主品牌，所以我认为在2019年有困难的年份，它既有需求侧改革，又含有供给侧改革的意义，所以我们看的很重。"祁玉民说。
作为自主品牌里一个独特的存在，华晨中华与民族同名，自诞生以来，中华便不止于一辆车，也深深地与亿万中国人的民族自豪感捆绑在一起。所以在政府提出相应号召之后，华晨中华第一时间积极响应，义不容辞。
当然，一如祁玉民所言，举办如此大规模的中华车队进县进村，也堪称一场很接地气的大型营销活动，既让广大的人民群众知道华晨中华这个民族品牌，又能借此机会扩大中华汽车的销售。
除了阵势浩大的启动仪式外，华晨汽车还在当日公布了"中华万里行"惠民政策，对中华品牌旗下四款主销车型分别制定了不同现金优惠。其中，中华V3综合优惠补贴最高可达2.7万元；中华V6补贴最高2.0万元；中华V7补贴最高1.5万元；中华H3补贴最高1.4万元。
在广大的一二线城市汽车市场趋于饱和，潜力有限的情况下，广大的三四五六线及广袤的乡镇农村市场，无疑被公认为是汽车行业下一个核心增长点。而随着包括华晨中华在内的更多的品牌，积极参与到"汽车下乡"促销互动中，广袤的农村城镇市场所蕴藏的巨大潜能或将被加速激发释放。
从这个角度来看，如此精心筹划堪称大手笔的"中华万里行"活动，或将能够从一定程度上助力华晨中华在逆市中找到感觉。