长城的C罗、文飞、宁述勇

 

世界杯一进入淘汰赛阿根廷、葡萄牙就回家了，幸亏有广告，球迷得以每天还能看到梅西、C罗跑跑跳跳。

 

广告主WEY跟C罗有点类似的尴尬，小组赛一波操作猛如虎，淘汰赛神清气爽一轮游——2017年佛挡杀佛的WEY不到一年就忽然失去魔力，5月两款主力车型各销售5000多辆，比起2017年11月、12月双双过万的高峰期近乎腰斩。

 

1-5月WEY累计销售6.72万辆，仅完成年度目标的26.88%。WEY是整个长城的缩影，截止5月，哈弗销量已连续下滑一年。

 

 

半个月之内，原英菲尼迪市场战略传播总监及公关总监文飞和原观致汽车市场与传播执行副总裁宁述勇前后脚加盟长城。

 

即便对汽车业完全陌生，也能从二人原头衔中两个重合的词——“市场”、“传播”——看出端倪：之前的长城不愁卖，只需要埋头造车，而现在，长城对市场、传播、品牌有了前所未有的重视。

 

文飞任长城汽车销售公司营销副总经理，负责蓝标哈弗的营销管理，包括品牌战略、销售计划、市场营销、产品传播、以及蓝标哈弗独立经销商网络的能力提升。

 

 

宁述勇任长城汽车集团副总裁，主要负责长城汽车新能源和皮卡两个事业部，工作职责包括销售，渠道，品牌和市场传播等。

 

二人都有过跨国企业、豪华品牌的履历，这是保定之王需要的。

 

两位职业生涯还在沃尔沃有过交集，文飞曾任任中国销售公司市场传播高级总监，宁述勇从吉利收购沃尔沃时就加入吉利控股集团任董事长李书福的助理、集团副总裁以及沃尔沃并购项目发言人。并购结束，宁述勇加入沃尔沃中国区担任企业传播副总裁。

 

与文飞的东风日产——沃尔沃——英菲尼迪——长城履历相比，宁述勇的职业生涯比较复杂，有6年新华社记者、10年通信行业、8年汽车行业工作经历。

 

 

1993年加入新华社国际部，派驻菲律宾首都马尼拉担任驻外记者。从1999年开始先后在摩托罗拉、索尼爱立信、陶氏化学这些跨国公司负责市场营销、品牌传播。2010年5月加入吉利集团，2017年加入观致汽车。

 

纵观宁述勇职业生涯有几大特点。

 

一是在行业大方向上善于抓住时代脉搏。也许是6年新华社驻外记者养成的洞察国际时势能力，宁述勇在通信业黄金十年服务于通信业，在汽车业爆发期服务于汽车业，勇立时代潮头。

 

二是在公司选择上不断迎接挑战。在通信业从当时如日中天的摩托罗拉到危难的索尼爱立信，从成熟的陶氏化学到完全陌生的汽车业，从跨国豪华品牌沃尔沃到重建中的观致，职业生涯下一站几乎都处于战略调整的变革期，需要撸起袖子打天下，不是简简单单按部就班的职业经理人。

 

 

三是从跨国企业到民族企业。从摩托罗拉、沃尔沃到观致、长城，宁述勇的职业生涯也符合中国经济崛起以来许多精英职业经理人的流动大势，最终为民族企业服务。

 

而据《汽车商业评论》所知，宁述勇在加盟长城前收到过金融、IT、传统汽车、造车新势力等多个行业、多个企业抛来的橄榄枝，最终选择长城是认同长城汽车的企业文化和价值观，相信长城汽车的未来发展。

 

负责长城起家的皮卡和未来最重要的业务板块新能源，长城对宁述勇的期望值非常高。宁述勇、文飞除了自己熟悉的市场和品牌，都还负责一部分渠道甚至销售工作，这或许是长城管理架构的特色，对二人来说，这是一个全新的开始，全新的挑战。