孙惠斌：一汽-大众的2017年 赢在创新、体系、拼搏

 

在刚刚过去的2017年，中国汽车市场进入微增的时代，在接下来几年之中，这样的情况似乎已成定局。回首2017，车市中不乏高潮与起伏、变革与突破，当然也有竞争与合作、欢笑与失落……

 

就市场销量而言，大多数企业的表现仍旧可圈可点。对于一汽-大众这家成立近30年的企业来说，2017年，值得被铭记，没有时下最热门的SUV产品，全部产品线都布局在份额逐渐被侵占的轿车市场中，实现逆势增长，全年实现销售140.5万辆，同比增长6.8％。

 

至于，这是通过什么实现的，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌向汽场表示：“我想很多人一定很好奇，一汽-大众大众品牌在整体市场增速下滑、覆盖市场份额缩减、又长期没有SUV支撑的情况下，凭什么还能取得如此亮眼的市场表现？”

 

“我想用三个词来总结：赢在体系、赢在创新、赢在拼搏”

 

分析2017年一汽-大众7款产品的销量，均有亮点。孙惠斌表示：“B级车市场领导者”迈腾，连续11个月领跑B级车市场，累计销量213,336辆；蔚领，有人说它是2017年中国车市的一匹“黑马”，蔚领一款车的销量，就占到了整个中国旅行车市场78%的份额，带动国内旅行车市场2017年增长了超300%；高尔夫家族，月销“47连冠”。”

 

 

“速腾、宝来、捷达的表现也不负众望，3款车型全年突破90万辆。我们可以非常自豪地讲，2017年，一汽-大众大众品牌仅凭7款车型销售超140.5万辆，单车效率排名第一，再次交出了一份漂亮的成绩单。”

 

赢在体系

 

孙惠斌表示：“体系是一切工作坚实的保障和有力的后盾，夯实体系能力是一汽-大众作为百万辆级车企的立身法宝。2017年是一汽-大众的专注之年，更加关注自身体系和能力的完善，从源头做起，夯实体系，整合全体内部资源，上下协同作战，为跑赢市场打下了基础。”比如，为了快速响应市场变化，一汽-大众将生产周期从过去的16周缩短到了4周，帮助经销商更加快速、灵活的应对市场的变化。

 

赢在创新

 

当前的中国汽车消费，已经形成了独特的消费潮流和消费意识，用户购车除了受产品和价格的驱动外，受汽车品牌驱动的比例也在升高。“努力到不能再努力，创新到不能再创新”，孙惠斌借第一汽车集团董事长徐留平的话总结了一汽-大众全年的工作状态。

 

 

孙惠斌谈到：“2017年一汽-大众通过打造一系列的创新营销活动，全面锐化了品牌的形象，强化了品牌的知名度。比如在品牌锐化方面，通过综合分析每款车型的特点，赋予其个性标签，与用户产生情感的共鸣，策划一系列的符合品牌调性和用户需求的活动，让消费者能感受到品牌彰显的精神和价值。”如迈腾首席赞助了三亚财经论坛，彰显了高端商务的气质；高尔夫举办车迷大会，倡导“燃”的文化；速腾打造“品质生活圈”，传播工匠精神；蔚领开展“中国漫游记”，打造跨界生态圈，宝来冠名“出彩中国人”栏目，塑造出彩形象等等。

 

除了一系列的品牌创新外，2017年一汽-大众还积极推进了区域营销的创新，根据各大区的消费环境和消费习惯的差异，采取了差异化的营销策略和营销篇章。华南大区就利用平台直播、VR等新的形式，将产品的区域上市，打造成年轻人的激情大派对。2017年9月，一汽-大众全面升级了品牌服务理念，在传承了“严谨就是关爱”的服务理念同时，推出了全新的九个“一”的服务的承诺，打造“质享严谨”、“优享关爱”、“创享互联”三大服务功能模块，为用户提供更加个性化、人性化和数字化的服务体验。

 

赢在拼搏

 

最后，孙惠斌强调到拼搏：“销售就是一场拼搏战，无论是身体上还是精神，思想还是行动，一汽-大众的销售团队一直是一个有激情、有活力、有智慧的团队。从本部到区域再到经销商，全员上下一心，目标一致。”

 

“念念不忘，必有回响，正是这种拼搏，让我们顶住了各种困难和市场压力，取得了逆转式成功；也正是这种拼搏，造就了一汽-大众上下一心，协同作战的团队氛围，让我们在一整年的紧张和忙碌中，更添了几分笃定和坚持。”