哈弗H6累计70个月稳坐SUV销冠，F7全面发力，都是厉害的角色！

?虽然长城在海外市场方面也有不俗的表现，但是我们今天主要还是聚焦一下国内市场，长城家族中有几款车的数据很是亮眼，笔者准备和大家来聊一聊这几位销量的杰出贡献者。

一、哈弗H6依旧是无敌的存在

哈弗H6是整个哈弗系或者说是整个长城家族当之无愧的销量担当，这是它对于长城家族的意义，而就竞品而言，它就犹如一座巍峨的大山，难以逾越。

这款"国民神车“在3月又一次交出了突破3万辆的成绩单，那么自此，哈弗H6再次刷新自己累计摘得SUV销冠的记录，已经累计70个月稳坐SUV市场销量第一。

当然，哈弗H6的热销是小号神车M6热销的第一前提，老H6技术之下的M6无需进行新的技术研发，价格方面展示出了更多性价比，所以3月销量10192辆，同比增长135%倒也是情理之中。

?二、哈弗F7后生可畏

哈弗F7是后起之秀，是哈弗系新的销量增长点，哈弗F7作为旗舰车型不负众望，用销量的节节攀升证明了它是可以挑起销量重担的一员大将。

在阳春三月里，哈弗F7的销量也如艳阳一般耀眼，大卖14512辆，环比增长36%，这是其上市以来连续的第4个月销量破万，称其是12万级SUV中的佼佼者也不为过。而即将亮相的哈弗F7X将加入到轿跑SUV市场的征战中，时尚的外观，和极为小众的市场，它是长城通过哈弗F系又一次另辟蹊径的尝试。

?三、WEY品牌向上大有可为

WEY是长城在经历过几年的品牌和产品沉淀之后向自主品牌高端市场迈出的重要一步，截止目前，WEY的累计销量已经达到26619辆，是名副其实的中国豪华品牌头名，在一定程度上瓜分了原本应该属于合资的一片市场。

其中VV6在3月的销量表现着实不错，3月售出5461辆，这个数据让我们对于WEY品牌更具信心。

?四、新品牌发力新能源市场

笔者认为，新能源市场是属于现在和未来的一个战场，长城以欧拉品牌进入了这个市场，专注打造”新一代电动小车“，这样一辆呆萌的小车给城市出行带来了更多的便利性，相信会成为长城又一有力的销量增长点。

五、皮卡市场高歌猛进

皮卡起家的长城，还是守着这份主业。无论是风骏7还是风骏5都在国产皮卡中有着举足轻重的地位。而长城皮卡在3月共售出15005辆，同比增长11.73%，1季度累计销量36496辆，依旧扮演着国产皮卡“领头羊”的角色。

近来，网上曝光的堪比猛禽的一款长城高端皮卡也是吊足了消费者的口味，笔者相当期待实车的亮相，不知道各位是不是也如此。

?总结：

大家都说2019年车企们将会面临更多的不易，而长城则显得锐气不减，销量连续增长正是要在逆境中证明自己的真实力。而卓越的产品力，恰是销量得以稳步增长的基础，2019年，基于产品和产品力的不断升华，长城的未来可期啊。