曾经的王者级别中级车，现在月销量不足千台
在中级车中，最成功的车型是迈腾、雅阁、凯美瑞，而曾经是中级车的销量王者的蒙迪欧，在去年就遇冷，并且在2月的销量中不足千台，这款车也许是创造了过多的神话，但是热度过后，达到了无闻问津的地步，福特公司是失去市场竞争力了吗？旗下的车型已经无法与德系、日系相抗衡。
这款蒙迪欧上市之初就备受关注，因为在外形上很有阿斯通马丁的理念，前脸设计在当时非常前卫，可以看到大嘴式的前脸设计，车头也突出饱满，再加上引擎上的线条装饰，显得非常硬朗，进气格栅处采用金属镀铬装饰，下方雾灯和前保险杠的轮廓设计突出柔和的感觉，鹰眼式的车灯设计为整车的大气增添了光彩。
侧身设计就像一只“鲨鱼”，车身长宽高4873*1852*1470mm，车头并没有宝马奔驰那样突出长鼻子、扁平化的设计，而是整车搭配流线型的车体，突出协调感，车身腰线从车头贯穿到车尾，车顶采用电动全景天窗设计，再加上鲨鱼鳍的设计，突出整车的运动感，尾部还有翘起的小尾翼，整车虽不是凌厉的感觉，但是一种柔和的运动感。
内饰设计上，因为车身宽度的原因，坐入车内首先感觉到宽敞，中控台采用塑料包裹，中控部分和辅控融为一体，有金属渡边装饰轮廓，充满了商务感，整车仪表盘、空调出风口也是由银色装饰包裹，副驾驶位还有小条的木纹装饰，整车透露出的是低调的气息，座椅细节上，符合人体构造学，并且采用真皮材质，在氛围上突出的是豪华感，在舒适度上，包裹性和支撑性都做到最佳。
这款车动力方面配置的是1.5T发动机，但是不同于迈腾低配版的那种只有150马力，这款车达到181马力，完全符合中级车的动力标准，2.0T发动机动力输出将达到204马力，配置的变速箱为6挡手自一体，前后悬架方面采用的麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，在行车稳定性上，这款车因为车体设计和底盘厚度，用户反映非常稳定。
这款车售价在18万左右，也许是因为品牌影响力的问题，始终逊于大众和日系车，而且像美系车在油耗方面一直比德系和日系要多，在我国节能减排和居民家庭支出上，确实不如德系、日系来的实惠。