怎样的"成长背景"，塑造了今天的新宝骏RS-5

从与泛亚联合开发的首款车型宝骏630开始，到宝骏730、宝骏560的诞生，宝骏逐渐摸索到了自己的优势；再到宝骏310、宝骏510的上市，令宝骏开拓出全新的"小镇青年"消费群体。在短短几年的时间内，这个年轻的品牌从零开始建立了良好的口碑基础。在快速发展近五年后，宝骏530便是在家用车市场的第一次试水，在这款车型上，宝骏开始尝试与本土品牌家用SUV进行对标，也帮助宝骏积累了向10万元以上市场进军的经验。

直至今天，我们终于迎来了全新平台——R平台的全新力作，新宝骏RS-5。"R"代表R平台，"S"代表SUV，"5"代表5座，这样一个拆解后略显直白的命名背后，却是宝骏品牌造车理念的又一次升级。于是这次，带着全新钻石标的新宝骏RS-5，将会向着最主流的本土品牌乘用SUV市场发起正面冲击。钻石标将以新的形象，契合用户的个性化特征，不断拓展激发年轻互联一代对于全新产品及形象的个性表达与认同。

外观方面，新宝骏RS-5有着绝对的高颜值。与钻石标相呼应的是新宝骏RS-5采用的"星际语言"设计，这样的风格令整车非常有科技感，车身线条硬朗有力，尽显张扬个性。转向灯采用动态流水型设计，尾灯采用贯穿式设计，车身采用引力弹弓腰线设计，横向长日间行车灯也霸气十足。

新宝骏RS-5的内饰舱被称为星舰环抱式座舱，整体内饰布局设计非常有新意，做工用料更是同级别先进水平。方向盘采用全皮包裹，上下配色也与内饰舱保持统一，上红下灰，层次鲜明，方向盘手握触感非常棒。新宝骏RS-5配备了12.3英寸超大仪表盘，并有多种主题可选。10.25寸悬浮中控大屏，配备了最新的斑马智能系统。中控及多媒体按键视觉上接近铝合金质感，镀铬条将整个按键区域包围在中间，高端大气上档次。

动力方面，新宝骏RS-5搭载全新1.5L涡轮增压发动机，最大马力达到151Ps，并配备了模拟8速CVT无极变速箱。发动机舱包裹性很好，发动机舱上盖还专门配备了发动机舱隔音棉，足见新宝骏RS-5对NVH相当重视。

新宝骏RS-5采用前麦弗逊式，后多连杆式双独立悬挂，加持荷兰KONI公司的FSD减震阀。每一侧的车轮都单独通过悬架系统固定在车架上，行驶时车轮遭遇障碍物时互相不影响，单独吸收路面震动，使车辆高速行驶时保持车身稳定。同时因为不带连接轴，降低了驾驶室高度，增大了车厢空间布置的灵活性。

智能控制方面，新宝骏RS-5配备了最新的斑马2.0控制系统。该系统采用触屏控制或语音控制，并可以实现远程升级无限迭代功能。液晶仪表盘和中控显示屏可以实现双屏互动，拨动方向盘右侧的拨杆可以调整显示区域。新宝骏RS-5配备最新高德智能导航系统，可实时查询拥挤路段。除了驾控辅助之外，斑马系统还支持车内WiFi热点双向传输。

新宝骏RS-5的预售价为11.58-14.58万元，正式售价将于4月11日的新宝骏品牌之夜揭晓。新车标预示着全新的开始，宝骏家族通过多年的探索与尝试，塑造了今天的新宝骏RS-5。期待新宝骏RS-5能够继续为自主品牌争光，在未来的紧凑级SUV市场中再创奇迹！