连苹果都从卖手机转向卖服务，还有哪家车企没在考虑转型之路？
近期，苹果公司举办春季发布会，这场发布会中，让消费者所期待的一大堆数据参数，并没有出现在PPT中，取而代之的是四项订阅服务发布，这代表着销量疲软的苹果，正在向着卖服务转型。
苹果因为销量疲软而转型，当今汽车环境不也是这样吗，汽车作为工业的结晶，作为这个世界必不可少的交通工具，从诞生起就是以服务人群为目地，同样在不断结合社会的发展趋势，推陈出新，致力于打造真正的人车、生活，而不是简单的代步工具。
汽车的服务发展涵盖许多方面，售后服务、出行服务，以及为用车提供便利的互联化、智能化都可算作服务的一种形式，可以说能方便人与车“交流”，都能算作服务。
传统4S店专业性更强
先以消费者所熟知的售后服务来讲，现在有许多互联网养车平台诞生，其实这些养车平台在专业性方面远不如传统4S店。
以宝马举例，在宝马要成为一位合格的钣喷技术人员，至少需要经过3年的学习与实践，并接受每年两次的严格认证。而且在钣喷的实际维修过程中，维修人员要求遵循宝马全球统一的工序和参数，误差需要精确到毫米甚至微米。
其实也不难理解，4S店花巨资搭建针对一个品牌的维修保养场地，并且背后有汽车厂家作为靠山，在专业性以及产品配件当面相比互联网养车平台更有保障。这里需要提出是，随着中国汽车品牌的转型，开始向合资品牌发起挑战，当下WEY、领克、比亚迪等中国汽车品牌在售后方面并不弱于合资品牌。
互联化打通人车生活
再来说说，当下汽车与手机行业同步发展的大屏浪潮，汽车大屏浪潮由特斯拉发起，在下一代奔驰S级的谍照中，也出现了竖立的中控大屏。车内变大的屏幕，目的是提升车内娱乐功能的可玩性，以及为车内互联化打下基础。
虽然大屏浪潮由特斯拉发起，但是在互联化方面则是在中国汽车品牌的引领下，拿中国汽车互联化平台先驱者“斑马系统”来说，其已经成为部分消费者购车的重要考虑配置，并且与雪铁龙、福特、标致、荣威等品牌，订立合作方向。
随后的吉利GKUI、比亚迪DiLINK等系统相继跟进，以吉利GKUI系统来说，它可让互联网企业入驻，打造更为丰富的车载APP，并且与京东智能合作，把近1000种智能家居联通到吉利GKUI系统中，打通汽车与家庭的连接。设想一下，开车刚进入小区，家中空调自动打开，进家就能体验到适宜的温度，这就是人车、生活的机密联系。
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安全配置默默服务于人与车
对于一辆快速移动的钢铁机器来说，车内人员的安全无疑是重中之重，以往汽车靠着安全带、安全气囊以及车架的吸能结构保护车内人员安全，现在汽车拥有完善的主动安全配置，保护车内人员安全。
就拿近期上市的吉利嘉际来说，作为一辆十多万元的家用MPV车型，所搭载的安全配置值得更多车企学习。吉利嘉际搭载有智能领航功能，可依据不同道路自适应跟随前车行驶，并且拥有车道偏离预警以及主动刹车功能。更重要的是，嘉际搭载后方碰撞预警系统，当后车靠近有追尾的风险时即发出报警，提醒后方车辆减速或保持安全车距。
嘉际是以最近上市的身份，去代表汽车主动安全配置完善，近几年将会有更多主动安全配置丰富的车型上市。
车企网约车平台解决出行痛点
对于没有车的人来说，通过公共交通出行是主流选择，但公共交通却有着许多缺陷，如不能携带动物以及大件物品，传统出租车面临着打车难以及绕路现象，所以网约车孕育而生。今天麻哥不讨论传统网约车，而是讨论车企组建的服务更优秀的网约车平台。
前段时间，一汽、东风、长安联合科技资本共同打造出行项目，在此之前奔驰、宝马以及上汽也都有网约车布局，但是车企布局网约车中，吉利的曹操出行无疑是先行者，并且远远领先其它车企。曹操出行能实现成功的原因除了较早布局之外，采用统一的纯电动车型也是重要的一点，电动车在行驶中车内并不会受到发动机噪音的烦扰，车内环境更加安静，同时辅以整洁的车内环境以及不算高的价格，曹操出行走在车企布局网约车前列，一点也不感到意外。
配置服务汽车或汽车服务人还有许多，比如自动驾驶、实时导航、可转向的LED大灯、自然语音识别......这些东西并不是最终形态，车企们正在为之不断努力。