抓住最后的抄底机会—宝马3系F30篇
2019年3月29日，华晨宝马铁西工厂举行了最后一台F3X 3系的下线仪式。
3系是宝马家族中销量最好的车型之一。提到豪华运动中型车，在人们脑海里浮现的一定有3系，3系是无数人心中的梦想车型，也是无数改装车迷的挚爱。继经典的E46、E90之后，F30结合了更多人的需求，在运动和舒适之间找到了平衡点。
2019款320i M运动套装版车型指导价为30.98万，根据市场行情可以了解到，目前4s店售价大概在 24万左右，北京地区可以低至23.98万。24万就可以买一辆带有M套件的蓝天白云，这个诱惑还是很大的。
小编个人感觉宝马的车越老越经典，现款的3系大家已经很熟悉了，就算和即将上市的新3系放在一起对比，气场也完全不输。双肾型进气格栅、天使眼的大灯怎么看都不过时，激进的M套件为整车营造了低趴运动的氛围。就算是长轴距版，整个车身也是非常协调。
摸到那个丁字裤的方向盘的那一刻，什么科技感豪华感都不需要，这个方向盘就让你欲罢不能。内饰所有的操作都很顺手，大面积的软材料包裹，质感不错。坐到驾驶位感觉会让你忍不住的想去启动它，你要知道机械手刹和经典的大鸡腿档把在下一代三系上将会消失。IDRIVE系统操作简单反应迅速，分辨率很高。
标轴空间够用，长轴空间奢侈。人们总说“开宝马，坐奔驰”，我想说的是现在的宝马不一定没有奔驰舒适。宝马3系的座椅包裹感跟棒，相比奔驰C级，3系后排座椅坐垫更长，对乘客的大腿支撑更到位。
2.0T发动机最大马力184Ps,最大功率135kW，最大扭矩270Nm。配合采埃孚的8速变速箱，几乎感觉不到换挡的顿挫，换挡逻辑清晰且平顺。
底盘一直是宝马的精髓，高速稳定，过弯侧倾小。对大颠簸过滤的很彻底，没有多余的跳动，小的颠簸又能很好的传递给驾驶员，给驾驶员带来一定的路感。
驾驶感受：B48发动机在动力输出、燃油经济上表现还是让人满意的。ZF的8速变速箱就不用说了，和发动机匹配的相当好，宝马把这套动力总成调教的确实是相当优秀，总体还是比较顺滑的，超车降档也很积极。底盘也比较扎实，但毕竟是运动车型，悬挂的调教还是属于比较偏硬的那种。另外防爆胎的胎噪确实比较大，速度起来后噪音主要来自轮胎。刹车线性，给人很强的信心。
车型推荐:
小编来总结：
从市场的反响来看，F30这一代的三系质量和用户口碑都不错，是经受得住市场考验的好车。经典纯粹的驾驶乐趣会让你迷上它。
25万你可能会想到雅阁、凯美瑞、迈腾等车型，25万就可以买到经典的蓝天白云可能很多人都不敢想。3系即将换代，所以全系都有很大的优惠，新3系上市之后价格会恢复指导价。对于手头紧又想买豪华品牌车型的消费者，现在正是出手的好时候，机会且只有一次。
（ 《车主必读》编辑 李海鑫 ）
