让已婚青年念念不忘！试东风本田全新家轿——享域
在豪华品牌不断下压、自主品牌不断向上的紧凑级家轿市场里，我们常常会用到“降维打击、越级竞争”之类的词来形容汽车新品，竞争激烈的环境下合资品牌为何总能保持领先的市场地位?除了产品优秀、品牌口碑好之外，“双车战略”同样是杀手锏。本田在推出冠道和UR-V、缤智和XR-V、雅阁和INSPIRE之后，凌派的姊妹车一一享域也即将登场。
享域是本田在华双车战略的又一款重磅力作，其与凌派同平台，主打家用市场，据官方消息称，该车将于4月10日正式上市。享域的出现进一步完善了东风本田紧凑级轿车的产品阵列，并且也给思域带来了一个“域字派”的好兄弟，一个主打家用，一个主打运动。到底享域能不能与思域一样成为爆款之作?让我们从试驾中寻找答案。
年轻时尚，“顺眼”是关键
消费者对汽车的造型越来越挑剔，除了要追赶潮流元素之外，更重要的是汽车造型也反映出车主的潜在个人形象，有人喜欢霸气外漏的，也有人喜欢小巧可爱的，不过大部分人会更喜欢精神抖擞、稳重大气又不失年轻活力的设计。特别是85后已婚的那一拨小青年，既要展现自己年轻的一面，又要传达顾家可靠的形象，为了满足他们的需求，东风本田带来了全新家轿享域。
享域虽然与凌派同平台，但是设计上却更像自家旗舰大哥INSPIRE，家族式的设计语言让享域拥有着极高的辨识度。熏黑的进气格栅是被点赞最多的地方，它明显比凌派那个激进的镀铬装饰件更符合国人审美，配合贯穿式LED大灯，前脸的横向宽度感更足。其次，三段式下前唇除了运动感十足之外，视觉上还有不少“低趴”气息。
虽然定位紧凑级家用车，但享域身上能彰显高级感的细节非常多，羽翼式LED大灯就是其中之一，这个家族式设计早期可是只有本田高端产品讴歌身上才有配备。
享域的侧面造型与凌派基本一致，最吸引眼球的依然是类似溜背造型的车顶线条以及动感的腰线，配合较短的前后悬设计，营造出很强的俯冲姿态。车身尺寸方面，享域凭借4756/1804/1509mm的长宽高以及2730mm的轴距，完胜朗逸Plus、轩逸、卡罗拉等对手，稳居同级别紧凑型轿车第一梯队，这对已婚青年来说“杀伤力”十足。
享域的尾灯造型做了全新设计，巧妙的渐变过渡形成了贯穿式效果，这也是与凌派最大的区别。其次，高配车型还增加了精致的“小鸭尾”，视觉上提升了运动感。下护杠采用不规则设计，与尾灯造型相呼应，而排气则采用了隐藏式。
16英寸双色运动轮毂造型不错，匹配优科豪马215/55 R16的轮胎。如果能搭配17英寸的轮毂视觉效果应该会更好，当前或许考虑更多的是成本以及轮上功率的原因。底盘方面，享域采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂组合。
INSPIRE讲究高级感，思域追求运动风，本田品牌一直以活力感和科技感征服消费者的眼光。而享域就像是思域与INSPIRE的一个综合体，从整体视觉上可以看出它在时尚气息和高级气场方面都有兼顾到，最难得的是，它看起来依然非常顺眼。
空间越级，舒适度有惊喜
享域在内饰设计上并没有做太大改变，整体布局依然是凌派那一套，简洁实用，大量软材质包裹的中控台亲和力不错，厚道的用料绝对是个加分项。享域拥有黑白两种内饰风格，需要特别指出的是白色那套内饰，黑白灰三色的搭配更显高端大气与和谐。
在顶配车型上，享域内部拥有很强的科技氛围，7英寸仪表屏和8英寸中控屏一应俱全，显示信息非常周全，画质也非常细腻。亮黑设计的中控屏与磨砂银装饰条搭配得非常好看，不过中控系统方面还不够潮流，主流的4G在线互联功能和CarPlay功能都还不支持，如果后期能加上就更好了。
作为顶配车型，享域的配置也相当丰富，诸如发动机启停、电子手刹、自动驻车、一键启动、无钥匙进入、倒车影像、自动空调等常规的配置都能一应俱全，另外后排还设有独立的空调出风口以及两个2.5A的USB充电接口， 大大满足后排乘客充电的问题。
除了上述这些主被动安全配置外，享域还搭载了Honda SENSING安全超感系统，该系统集成了带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、CMBS?碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统。可以说，本田真正在以科技为消费者降低出行的风险指数。
享域的后排腿部空间非常夸张，这种感觉与当年首次坐进UR-V的后排时一样。虽然没有采用全景天窗，但得益于后车门玻璃面积非常大并且一直向后延伸，所以后排的开扬感非常足。在座椅方面，享域采用了柔软高弹力的材料，无论前后排都能拥有“大沙发”般的乘坐感受，这一点已超出该级别的预期。
