吉利星越欺骗了消费者也欺骗了上帝
汽车圈里的新车上市其实算不上新闻,顶多算一种商业市场行为,很难引起公众话题的讨论。但是吉利汽车最近的一次失败营销事件着实算得上一次社会性新闻事件,不但引来了大众舆论的口诛笔伐,还将自己推向信任危机的边缘,作为自主领头羊的吉利为了提升一款未上市轿跑SUV的曝光率,不惜以欺骗大众的手段博取眼球,行为之愚蠢,影响之恶劣,实在令人感到遗憾。
事件起因于吉利汽车2月22日的一份官宣:“吉利最新发布的FY11车型定名为星越,同时,吉利汽车向国际天文学联合会发出申请,希望将一颗新发现的小行星命名为星越”。
吉利营销的愚昧无知表现在以下两个方面:
首先,吉利命名小行星“申请证书”疑点重重。
1、Certificate的意思是证书,application的意思是申请。但英文中很少见过Application Certificate的说法。如果吉利写成Application for Certificate of …… 还容易理解,是某项证书申请表。
2、证书申请表作为寄送给发证单位的公文裱起来是想标榜什么?
3、“证书申请表”的落款应该申请者签名,同时签上发证者算申请批准了呗?
其次,吉利营销把自己对天文知识的无知当成大众的无知,掩耳盗铃玩得溜。
1、业余爱好者如今要想发现一颗主带小行星可以说难度不亚于中一个车牌号,直径几公里大小的基本被巡天望远镜扫光了,何况还是个18.9星等的小行星。并且“冲时星等”是17等,这就暗示着小行星竟然没有在冲的时候被发现,如果是那样真算得上奇迹了。
2、2019年2月10日才发现的小行星,2019年2月22日就获得命名?吉利官方的一张海报上写着吉利FY11与新发现的星球共名,定名“星越”,暗示这颗小行星名字已经叫星越了。这显然违背了国际天文学联合会小行星的命名规则:一个小行星在被命名前,要经历临时编号、暂定编号和永久编号三个阶段,这期间需要各级中心、委员会用漫长时间观测确认,一般而言,完成这些事情需要几年。
此次吉利商业命名事件涉及到天文联合会,并在给媒体的宣传稿中公布了中科院云南天文台丽江天文观测站站长和寿圣、云南省天文爱好者协会理事长苏泓等科研工作者的合影。
涉事的中国科学院云南天文台丽江观测站随后立即发声,站长称吉利只是来参观根本没观测,因为观测仪器外人根本就不能碰,小行星命名仪式他本人也不知情,至于怎么发现小行星这件事更无从谈起,但可以肯定的是新闻稿中提到的“丽江站发现的”这个说法是不对的,我们观测站从来没有发现过这颗小行星。20号当天吉利公司的人拍照参观完就走了,观测站领导只是与参访者进行了合影留念仅此而已。而云南省天文爱好者协会理事长苏泓也表示自己是临时被拉去合影的。
“我们也是看到吉利后续的传播内容才得知天文台的工作人员被骗了。”云南天文台台长白金明这样对媒体表示道。遇到这种“假借科学之名”的虚假宣传活动,白金明台长也声称将保留依法追究责任的权利。
吉利这几年的迅速增长得益于改革开放人们群众消费力的提高,去年销量突破150万辆,成为自主品牌车企飞速发展的一面旗帜。但是这几年吉利汽车的营销始终流于浮夸,吹嘘大于实质,去年更是爆出水门事件,如今吉利品牌形象再次遭遇信任危机,营销公司有不可推卸的责任。而在法律人士看来,吉利汽车的这种虚假宣传行为已经涉嫌欺骗消费者,《侵害消费者权益行为处罚办法》第六条第(九)款指出:“以其他虚假或者引人误解的宣传方式误导消费者。”截止今日,吉利星越已在成都正式发布亮相,但吉利官方对该事件依旧讳莫如深,疑似想大事化小小事化了,这样做不但伤害了消费者的感情,更伤害了品牌自身。