不只寄情山水之间 第四代胜达还有着年销10万的小目标
汽车编辑真的是一个有些“神奇”的职业，它总是会为你带来一些不期而至的惊喜。就在头两天，坐了一次飞机回北京，一落地，就收到五一放假四天的新闻的推送，真的可以说是喜从天降。而这一次，又接到了来桂林阳朔参加北京现代第四代胜达全国媒体试驾会的通知。说实话，这是笔者第一次来到桂林，以往，对于桂林的印象还停留在课本里“桂林山水甲天下”的描述，而在亲身来到这里之后，才对于这句话有了更真切地理解。山水相间，云雾缭绕，风景如画，原来就是这个样子。徜徉其间，真的如同是在画中一般。看来课本里说的还是没错的。
当然，能够欣赏到如此绝佳的美景，自然是为生活添了意外的欣喜。可工作还是最主要的，就如同如画的桂林美景对于我的震撼一样。北京现代第四代胜达的表现，也为汽车很听话带来了很多惊喜。作为现代品牌的首款SUV车型，胜达在2000年推出，全球售卖，至今累计用户已经超过450万。在2012年，北京现代把这款车引入中国市场，与中国消费者见面，得到了众多消费者的喜欢。而今，在车市寒冬的大背景之下，胜达，这款北京现代SUV家族的旗舰之作，更新换代，闪亮登场，将于今年4月正式上市销售，年轻时尚的外观，实用的空间设计，多重黑科技加身，被北京现代寄予厚望，在北京现代今年86万的销量目标当中，其被赋予了6万辆的重任，明年将提升到10万辆。那么，这款车到底实力如何，咱们一起来看看吧。
运动时尚 “大”有乾坤
从外观上来看，第四代胜达有着大大的六边形的前进气格栅，狭长的分体式LED大灯。一条粗壮的银色镀铬装饰条将中网与前大灯连接起来，带来气场的显著提升。从侧面来看，不同于第三代胜达，这款车采用了修长、犀利的腰线设计，更加强化了这款车的运动感。粗大的门把手更是明白无疑地强化了这款车的运动气息。在车尾，第四代胜达采用了贯穿式的尾灯设计，带来更高的辨识度与科技感。
从具体的数据来看，第四代胜达有着4930*1910*1720mm的车身尺寸，2865mm的轴距，带来足够宽裕舒适的内部空间。第四代胜的6座版车型采用了222的座椅布局，通过后备箱提供的一键折叠功能，第二、三排座椅可以迅速放倒，此时，车辆的后备箱空间可以从同级最大的591L进一步扩展，可以很好地满足多种场景下的使用需求。从乘坐体验来看，第四代胜达的座椅有着良好的包裹性，而且宽大、柔软、舒适，坐上去很惬意。在这样的座椅上，去欣赏窗外应接不暇的如画美景，也算得上人生的乐事一桩了。同时，其头部空间与腿部空间对于乘坐者也是十分友好。以笔者180cm的身高，坐在第二排可以说是超级宽裕。
配置丰富 多重黑科技加持
不止有着大空间，在内饰上，第四代胜达也是十分地用心。同级最大10.25英寸悬浮式的中控屏，迎合了当下智能化的大趋势，一声“你好，北京现代”，唤醒系统。它内置百度智能网联2.0系统，可以完成导航、多媒体播放、空调、车窗、后尾门等多重任务。
第四代胜达的内部采用了环抱对称式的设计，带来更多家的感觉。电子按键换挡心思独到，无线充电的设计更是带来满满的科技感，实用与档次兼具。同时，新车还提供了2个12V插口、3个USB充电接口、1个USB数据接口，更好地满足当下消费者电子产品的使用需求。在配置了，新车还提供了第二排座椅加热、三排独立空调出风口、电动后背调节等丰富实用的配置，为二、三排乘客带来更多愉悦体验。
需要强调的是，第四代胜达还应用了多项智能黑科技，为人们带来更多新鲜、便捷体验。第四代胜达是全球采用指纹识别技术最多的量产车型，用户可以通过指纹开锁，进入车内，为车辆的使用带来更多方便。ROA后排乘客提醒也是第四代胜达使用的黑科技之一，用户在锁车离开时，如果后排还有乘客没有离开，车辆就会发出多重警示，提醒用户注意后排情况。这个应用可以更有效地防止家长们因为粗心大意而将自己的孩子留在车内，从而造成不必要悲剧。第四代胜达还搭载了SEW安全下车警示系统，当后排乘客打开车门将欲离开的瞬间，如果系统监测到侧后方有来车，就会提醒乘客注意，减少风险。
为了提高驾驶的安全性，第四代胜达还搭载了BCA-R盲区监测制动系统，当驾驶者打左或右转向灯时，车辆左或右盲区的影像就会出现在仪表盘上，进一步扩大驾驶员视野，提高行车安全性。同时，在行车过程中，车道偏离预警系统、车道保持的作用也给汽车很听话留下了深刻的印象，它表现灵敏，当车辆越过车道标线，偏离车道时，车辆就会发出声响来提醒驾驶员注意回归车道。如果驾驶员没有采用相应举措，系统会进行微小修正，保持车辆在原来车道行驶。
2.0T+8AT、双独立悬架 智能科技护航
在核心的动力方面，第四代胜达搭载2.0T发动机，匹配 8挡手自一体变速器，拥有176.5kW的最大功率，1450-4000rpm时可以达到353N?m的峰值扭矩。动力充沛，中低速行驶时带来不错的加速感，让日常超车更轻松自如。并且，新车有着不错的转向手感，容易上手，指向精准。在底盘上，第四代胜达搭载的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆的悬挂组合，软硬适中，带来良好的支撑性与稳定性，在通过减速带时也不会有多余的振动。同时，第四代还搭载了全新HTRAC智能四驱控制系统，进一步提升了车辆对于多重道路与路况的通过性。
说到动力自然离不开安全。第四代胜达采用了高强度钢质车身结构，全车6气囊。在主动安全方面，它提供了多重行业领先的设备，包括RCCA后方交叉碰撞预警制动系统、BCA-R盲区监测制动系统、DRM行车后方影像显示、DAW驾驶员疲劳提醒、FCA前碰撞预警制动系统（可识别行人）、ASCC智能自适应巡航、LKA/LDW车道保持辅助系统、HBA智能远近光调节、SVM 360°全景影像等配置，进一步提升车辆的智能安全程度。
因为第四代胜达，笔者来到了久闻大名的桂林，欣赏到了传说中的美景。那么作为北京现代SUV家族的旗舰产品，相信这款车也会为北京现代勾勒出如画的风景，带来销量与品牌的双重提升。