捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛三亚站圆满落幕
3月23日，捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛第四站比赛在三亚海棠湾城市赛道展开激烈角逐。与以往不同，本站赛事，本土作战的中国车队驾驶着采用全新“中国龙”涂装的捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车龙啸三亚，收获佳绩。青年车手张亚琦延续了上一站的火热状态，成功斩获三亚站PRO-AM组亚军。
（中国车手张亚琦驾驶的9号赛车）
（中国车手王涛驾驶的8号赛车）
三亚海棠湾城市赛道采用逆时针方向设置，与顺时针左右相反的视野角度为车手们带来新的挑战。紧随长距离直道后的8号发夹弯更为超车创造了有利机会，成为了赛事的转折点之一。连续弯道在考验车手驾驶技术和车队竞赛策略的同时，也令本站比赛的胜负充满悬念。比赛伊始，两位中国车手便紧咬前方对手赛车，静候超车机会。赛至中段，车手王涛因碰撞导致赛车故障，遗憾未能完赛。而他的队友张亚琦则继续紧随对手，伺机而动，最终在比赛末段一举超越沙特车队车手，收获PRO-AM组亚军，首次在中国内地荣登领奖台。
（捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛9号车手张亚琦）
（捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛8号车手王涛）
本场发挥出色的8号车手张亚琦表示：“很高兴能够在三亚代表中国车队收获PRO-AM组亚军。虽然受排位赛之后的某些客观因素影响，我没能在正赛获得发车优势，但我依然保持着信心和良好的心态，在比赛中寻找最佳的反超机会。经过两站中国站赛事，相信中国车手已经向全球观众们展现出了登上领奖台的实力，捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车的超凡性能表现也有目共睹，我们会再接再厉，在余下比赛中奋勇拼搏，争取佳绩。”
（左：中国车队9号车手张亚琦收获捷豹I-PACE eTROPHY杯三亚站亚军）
本站赛事，捷豹巴西车队车手Cacá Bueno收获PRO组冠军；捷豹Formula E车队20号车手Mitch Evans的哥哥Simon Evans夺得亚军；在香港站勇夺桂冠的RLL（Rahal Letterman Lanigan Racing）车队车手Bryan Sellers则将季军收入囊中。
选择三亚作为捷豹I-PACE eTROPHY杯的首秀舞台意义非凡，作为我国首个宣布禁售燃油车时间表的省级行政区，海南省将在2030年前实现全岛普及新能源汽车。这一全球首个量产纯电动车赛事的到来，也印证了捷豹为纯电动车技术发展与环保所作出的不懈努力。自Formula E第五赛季起，捷豹I-PACE eTROPHY杯将连续三个赛季作为官方唯一垫场赛，与Formula E在同一城市、同一赛道、同一周末举行比赛。
4月13日，全球顶尖的车手们将随捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛第五站移师欧洲古城——意大利罗马，继续为车迷奉上精彩纷呈的激烈角逐。