3月车企迎来召回小高峰
实际上从一汽-大众速腾出现在3·15晚会上那年开始，汽车已经逐渐成了每年3·15晚会上关注度最高的版块之一。
作为一年一度消费者们维权以及问题产品集中曝光的日子，各大车企也会为了避免因为质量问题登上央视而采取一些做法，其中召回就是常见的手段之一。这样既能避免消费者投诉，还能在被曝光的第一时间进行危机公关。
不过召回越来越多实际上对消费者而言也是好事，在无法杜绝的前提下，合理的召回措施对品牌起到的积极作用也是不小的。从2月起，不少车企都分别向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心备案了召回计划，从相关网站其实不难发现2月份迎来了一波缺陷产品召回的小高潮。
大众（中国）
进口大众汽车在2月28日提交的召回计划里涉及的车型多达十余款，包括了C、途锐、跃族、辉腾、高尔夫、夏朗、尚酷、途威、奕鸥、迈腾等车型，不过数量并不是很多，总共137辆。
召回原因：是由于车辆的生产追溯性记录不完整，可能存在配置不同的情况，而且还无法确认安全系统是否受影响。
解决方案：这应该是各种召回解决措施里最简单粗暴的之一了，直接回购并进行报废处理以消除安全隐患。
简单来说，就是由于生产追溯记录的问题，大众公司无法确定这些车在某些地方的详细信息，所以直接采取召回的措施来消除安全隐患，而回购并报废，说实话这种召回方式真的不算多见。
一汽-大众奥迪
从2019年4月4日起，一汽-大众将召回部分装备了V6 TFSI发动机的进口和国产奥迪车型，共计70139辆。其中包括了2014年3月17日至2018年1月31日生产的进口A5、A5 Cabriolet、S5、A6、A6 Allroad、A7、A8L、Q7等车型，共计57199辆；同时还有2015年3月2日至2018年3月14日之间生产的国产A6L车型，共计12940辆。
召回原因：供应商制造过程中低压油轨零件的塑料焊接工艺不稳定，可能造成低压油轨密封性降低，长期使用后低压油轨尾盖处呢能渗油，遇到火源有起火安全隐患。
解决方案：免费更换改进后的低压油轨，以消除安全隐患。
除了搭载了V6TFSI发动机的部分车型外，一汽-大众奥迪还对部分A6 Hybrid车型进行了召回备案，其中包括2014年7月2日至2014年9月17日之间生产的部分进口车型，总共13辆。
召回原因：由于生产过程中空调辅助加热原件的插头没有完全插紧，插头和插座接触不完全会形成过高的电阻，导致插头过热可能会导致烧蚀或起火。
解决方案：免费更换加热辅助元件的插头，对有熔蚀现象的辅助加热元件和线束插头进行更换。
沃尔沃XC60
从4月11日起，浙江豪情汽车制造有限公司将召回2017年10月19日至2018年10月26日生产的沃尔沃 XC60汽车，共计937辆。
召回原因：由于设计原因，电动尾门在低温情况下撑杆可能积水结冰对开关尾门产生影响，极端情况下撑杆上的弹簧可能弹出，对人身造成伤害。
解决方案：免费更换改进后的电动尾门撑杆，以消除安全隐患。
东风本田
同样也是在2月的最后一天，东风本田汽车制造公司也向有关部门备案了召回计划，召回部分2018年12月17日至2018年12月24日生产的XR-V车型，总共涉及到2835辆。
召回原因：由于装配时部分车辆的右后轮毂轴承单元紧固螺栓扭矩不足，有可能造成螺栓松动而导致车辆行驶中右后轮出现异响、晃动等，极端情况下右后轮有可能脱落存在安全隐患。
解决方案：免费为召回范围内的车辆检查紧固螺栓，并根据结果更换相应零部件以消除安全隐患。
奔驰
就在315的前几天，梅赛德斯-奔驰也向有关部门备案了召回计划，召回2018年5月14日至2018年5月18日生产的部分C级和E级轿车，总共7辆。
召回原因：转向联轴节的锁止状态在生产和装配的时候未被记录，也就是说目前不清楚转向联轴节的锁止状态，如果未锁止在驾驶期间松动的话，会使车辆失去转向能力增加车辆碰撞的风险。
解决方案：为召回范围内的车辆检查转向联轴节锁止状态。