东风启辰的突围之路

东风启辰和科大讯飞的战略合作已是意料之中。

 

 

“此次合作的达成，东风启辰和科大讯飞将紧密的联系在一起，不再是单纯的供应商和主机厂的关系。”东风汽车有限公司副总裁、东风启辰汽车公司总经理周先鹏如是说，人工智能时代已来，东风启辰想要留在最后的牌桌上，就不得不加快速度了。

 

3月20日，东风启辰与科大讯飞正式签署战略合作协议，在智能网联汽车领域展开全方位深度合作。

 

 

双方将基于各自优势资源，在智能人机交互技术、车载智能化、大数据分析、智能网联平台、智能客服及营销创新等业务领域展开深度合作。具体合作将聚焦在智能语音技术应用、车载智能化和智联车联网平台三个方面。

 

“启辰在过去的一年中成长很快，但想在中国主流车企占据一席之地这些还不够，中国车市不进则退，想进步就要加速。”谈及此次与科大讯飞的战略合作，周先鹏表示，科大讯飞在智能语音技术应用上处于世界领先地位，东风启辰想在汽车“四化“的浪潮下站稳脚跟，科大讯飞无疑是一大助力。

 

事实上，东风启辰的脚步加速早有准备。

 

2015年，东风启辰发布“智慧车管家”智能车载系统，这也是其在车联网方面开启的最早尝试。该系统通过硬件、软件、服务的三方连接，在人、车交互的基本应用场景中，可实现对车辆部分功能的基础操纵。

 

 

2017年，东风启辰正式发布车联网战略，并宣布与高德地图围绕位置服务、地图平台、出行服务、互联网金融等领域进行深度合作。至此，东风启辰产品可实现“上车前+驾车中+离车后”的全路线导航，并可实时更新交通状况信息、规划最佳路线。

 

此次携手科大讯飞，也意味着东风启辰在车联网领域再度加码。

 

“公司近5年的时间里投入了大量的人才和资金在智能汽车业务上，其智能汽车事业部已经发展至 400 多人的规模，还在扩大中。” 科大讯飞股份有限公司副总裁、智能汽车事业部总经理刘俊峰表示，科大讯飞近年来也在积极探索汽车智能化、网联化技术。此次合作达成后，科大讯飞将匹配启辰车辆的技术规格，搭载人脸+声纹识别技术，满足不同场景下的消费者用车需求，以保证未来启辰产品在智能语音等新技术上具备“首发优势”。

 

即便如此，面对市场上愈发趋同的车联网产品，东风启辰想做先行者显然还不具备足够筹码。因此，它已不满足于仅为消费者提供具备车联网功能的产品，正向提供个性化智联服务的品牌转型。

 

 

“与其他平台相比，硬件上的差异化其实很难，但为消费者提供定制化的智能互联服务感受，也可以体现启辰的品牌价值。”马磊表示，“能感知、会思考、易沟通、更懂你”作为企业的发展愿景，每个字必须都有详尽的落地方案作以配套，在车联任何的使用场景上，厂商需要为消费者提前作出其所需要的价值服务构架。

 

“比如，我上了车，开启唤醒服务后，车辆立即知道我所需要的音乐，声纹识别技术已经能够让每个消费者体会到差异化的服务。”马磊表示，启辰在高德与科大讯飞解决了重要的基础建设后，未来发展中或将继续寻找合作伙伴，以保证车联服务的新鲜感与完整性。

 

此外，在被问及科大讯飞与启辰此后是否会在无人驾驶方面进行合作时，刘俊峰表示：“目前还没有规划，但随着合作的深入不排除合作的可能性。”