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GBN观察 | 嘉悦A5:一场不止为欢聚而来的上市

来源:帮宁工作室
2019-11

这是一个再出发的江淮

文/契 形

来自帮宁工作室(gbngzs)的报道

超过三个小时的粉丝大会成为嘉悦A5上市的主旋律,2019年11月20日,广州,赶在车展来临之际,江淮汽车举行了“掀动你的美”粉丝大会暨嘉悦A5上市发布会。

这当然是一场欢聚,天南海北的粉丝们成为了主角。

有人热舞,嘉悦A5广州粉丝陈柳静在开场就带来了《瑜伽车舞》;有人欢唱,嘉悦A5安徽粉丝张泽琪放声高歌,哪怕是江淮汽车副总经济师、乘用车营销公司总经理张文根温情脉脉的产品讲解也被融入一首《传奇》中,而公布价格也只是其中一个插曲。

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与其说这是一场新车上市会,不如说是一场与粉丝的联谊互动,江淮汽车正以全然不同的方式展示着这款3.0时代的首款轿车。

你能清晰的感知到这背后既是对产品的重视,也是对自身蜕变的说明。

嘉悦A5真的很重要,也很特殊。

一段时间前,江淮汽车甚嚣尘上,尤以乘用车发展不力被直指,而毫无疑问的品质难题就是乘用车始终无法做大做强的根本问题之一。

这些年里,品质之痛始终围绕乘用车发展。

江淮汽车董事长、党委书记安进曾表示:“品质才是企业的生命线,要努力解决好品质问题。这个问题解决不好,我想中国汽车工业大国做大做强很难。”

如何突破品质关,对江淮汽车而言,是乘用车发展是否还有希望的关键。

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与大众汽车的合作让它有了更多力量,有了改变的机会。“以前我们都是在自学成才,现在我们是拜师学艺。”2019年成都车展江淮嘉悦A5设计沟通会上,江淮汽车党委副书记王东生如是表示。

他透露道,大众对于江淮自主体系的赋能,正在各个领域全面体现,尤其是在产品品质管控上。

据悉,从2018年2月份起,江淮乘用车就应用德国VDA质量管理体系,并在新标准的指导下,耗费2亿元进行生产线改造升级,并在大众汽车培训中心分系统、分领域培养了50名质量管理团队,确保下线的产品满足大众全球化的品质标准。

江淮最新一代的乘用车产品与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产,甚至接受了大众汽车专家的精心调校,淬炼品质,从新瑞风S4再到嘉悦A5,如出一辙。

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值得一提的是,嘉悦A5的后悬架采用了同级少有的E型四连杆独立悬架,前悬架应用了麦弗逊式独立悬架,底盘还系统接受了麦格纳的精心调校。此外,在动力方面,嘉悦A5搭载1.5T涡轮增压四缸发动机,在满足国六b排放标准的基础上,匹配6MT和CVT两套变速箱。

在江淮看来,优异的产品品质和舒适的驾控体验,将是嘉悦A5市场竞争力的有力保障。“德系兼备,大众同行”,嘉悦A5喊出了自己的口号,与改变。

解决了痛点,带着改变江淮汽车乘用车命运的使命,嘉悦A5再次出发。

当然不止品质。当张文根用“美是适度,是比例”、“美就在这里,寂静惊艳,欢喜嘉悦”为新车造势时,突出颜值,这是江淮汽车从2019成都车展就在坚持传递的理念。

整合了江淮全球设计团队的创意,嘉悦A5是由意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(丹尼尔)操刀,国内本部设计团队联合设计。

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除了原阿尔法罗密欧首席设计师Daniele Gaglione外,还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli。经过14年的探索和沉淀,系列开创性和极具美感的设计元素体被体现在了嘉悦A5身上,赋予了产品生命力。

新车外观棱角分明,线条干脆,风格简练,富有跨界色彩。其掀背式结构设计、全LED大灯、贯穿式尾灯……种种细节都在说明,相比之前,嘉悦A5身上添加了江淮汽车对现在和未来消费需求的思考——更年轻化,也更时尚动感。

哦,别忘了价格。

此次上市的嘉悦A5共10款车,官方指导价8.48万元-11.58万元。另外,前1万名订车的客户,还可获得9000元现金优惠和智能运动手表,此即为抢“掀”价。

而考虑到尺寸——轴距达到2760mm,超越帝豪GL、启辰D60甚至A+级轿车速腾,嘉悦A5拥有几乎是同级较大空间,同时在配置方面的表现同样出色。

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在智能配置上,嘉悦A5采用了“10.4英寸高清液晶中控屏+7英寸液晶仪表”的“双液晶屏组合”。10.4英寸的中控大屏集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制等为一体,应用高德地图、酷我音乐、咪咕视频等车机软件,满足了丰富便捷的导航、娱乐、车控等日常用车场景。

在安全配置上,嘉悦A5搭载了最新一代安+ 汽车安全系统,从结构安全、应急安全和智能安全上,全方位呵护行车安全。新车标配LED自动大灯、TPMS胎压监测系统、倒车雷达、倒车影像和博世9.3版本的ESP车身稳定系统。中高配车型还配备了6个安全气囊和TESS爆胎应急安全系统等安全配置,这让嘉悦A5更是保持了不错了竞争力。

对自主品牌而言,做好轿车一直很难,包括传祺、长城等自主品牌纷纷败退,而对裹挟着进化力量、全力以赴的江淮汽车却勇敢地闯了进来,嘉悦A5成为闯关的排头兵,对亟待复兴乘用车业务,嘉悦A5的表现某种意义也决定了江淮汽车乘用车的走势,决定了江淮汽车能否有力重燃乘用车的希望。

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