奔驰底盘，2.0T+8AT迸发252匹马力，三大件优秀，国人却不买账！
自主品牌冲击高价位又或者冲击高端市场是作为国产车向上发展的必经之路，这条路无疑是布满了荆棘，现在无论是WEY还是领克都没有彻底的把这条路子走顺。一方面价格触及国人的心理天花板，另外一方面，同价格之下合资不乏优秀的产品，自主品牌面临被围剿在所难免。
而自主品牌在定出相对高价位之下，其实也拿出了相应的产品力，只可惜仍然输在了品牌影响力上。
今天准备和大家聊一款产品力着实不差的中大型SUV，来自哈弗的H8，官方指导价：18.38-23.18万元。
很明显，这个价格必定是高于很多人对于一款国产SUV的预期，所以哈弗H8自从上市以来，销量方面都没有什么耀人的表现。但为什么笔者今天还是要来聊这款车，是因为在18万的价格之下，哈弗H8也拿出了自己对于消费者的诚意和责任心。
发动机、变速箱、底盘是一款车最费钱的地方，所以我们就从三大件聊起。
发动机：哈弗H8有2.0T汽油版和2.0T柴油版，我们主要还是来说这款2.0T汽油版发动机。这款发动机的代号为：GW4C20A，实质上是逆向大众知名的EA888的结构，还结合了宝马N52的进气结构所产出的物件。
虽说是长城自家研发的产品，但数据表现并不差强人意，最大功率185kw，最大马力252匹马力，最大扭矩355Nm。是一款在国内排的上名号的发动机，火热程度仅次于奇瑞的神级1.6T。
变速箱：原来哈弗H8采用的是采埃孚在德国市场已经淘汰掉的6AT变速箱，尽管技术成熟，但是仍然是比较老的技术。后来将6AT换成了采埃孚的8AT变速箱，放眼车市，18万的价格谁家用上了采埃孚的8AT变速箱？而2.0T+8AT的组合也使得哈弗H8的动力表现如虎添翼。
底盘：哈弗H8的底盘是逆向了奔驰W164的产物，所谓W164指的是奔驰ML系列，车型代表：ML500、ML350，而新的H8则参考了W166进行改进，所谓的W166其实指的是现款GLE。就单独说底盘的话，基本上在自主品牌中已经是无敌的存在，而诸如途观、汉兰达之类的大热车型其实也无法和它较量。
哈弗H8采用的是前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架。有前置后驱和前置四驱，19.88万元起的车型带适时四驱系统，并有多片离合差速锁。
外观方面不多做赘述，毕竟是萝卜青菜各有所爱的事情。哈弗H8的整车尺寸：4820*1975*1794mm，轴距2915mm。尺寸表现也并不处于弱势，空间上可以说是个阔绰的家伙。
总结：奔驰底盘，2.0T+8AT迸发252匹马力，三大件优秀，国人却并不买账！