瑞风S4的智聆系统 听得清 看得见 很好用 | 侃车·技术控

在人机对话的层面上可以分为四个部分：

1、以任务为驱动的多轮对话

用户带着一定的目标前来使用产品，且由于任务的复杂性，用户需要将需求分多轮进行描述。比如实际使用语音导航时需要经过多次对话来确定目的地。

2、问答

指的是一问一答，即直接根据用户问题给出精准答案，如”北京今天多少度”。

3、推荐

推荐则是系统主动发起的，推荐往往基于用户画像做个性化定制,比如淘宝的“猜你想买…”。

4、开放领域聊天

根据谷歌的定义，在开放领域上，人们会对媒介角色（如虚拟助理）产生像对真人一样的心理反应，我们会本能地将人类个性与性格迁移到数字对话中去。

在实际中，前面两条在很多汽车互联系统上已经得到了运用，而第四条则已经有了雏形，比如目前的语音控制已经支持部分语义识别。比如说，“我冷/热了”，车内可以自动升高/降低空调温度。

新款的瑞风S4就已经配备了这样智能好用的车联网系统。

瑞风S4与江淮和大众合资的思皓共线生产，并通过大众专家和麦格纳专家调校的SUV底盘系统，匹配四缸1.5T发动机，最大功率110kW，最大扭矩210Nm，0-100km/h加速9.8s。

除了这些这些基础数据外，新车最大的升级是加入了最新一代的J-Link智聆车联网系统，拥有智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三大功能。

在语音识别和控制上应用了科大讯飞的车载语音3.5系统，还有途记实时记录分享、手机APP远程发动机启动、远程开空调、远程监控、声源定位、场景免唤醒、一健紧急救援等多项独具功能。

智聆系统界面简洁 一键直达

在车载互联系统的界面设计上，智聆系统使用了卡片式的设计，将最常用的音乐、导航、蓝牙功能放在了最高的层级，一键直达非常方便。

相比其它的车载互联系统，要找某个设置的时候要各种找不同，智聆系统在设计之处就将大部分页面层级控制在了二级以内，基本上不用跳转就能迅速找到相应设置。毫无疑问，系统层级也多，使用效率越低。

在应用和操作设计上参考了智能手机的设计逻辑，横向滑动翻页、拖动自定义图标、拖动卡片位置、下来快捷菜单、双指缩放地图等等。整个系统使用起来非常简单，很容易入手。

语音识别反馈延迟低 声源定位速度快

在瑞风S4上搭载的是科大讯飞最新的3.5语音系统，这套系统可以实现上下文交互、声源定位、智能化说法、趣味化问答、场景化语言等功能。

声源定位系统能够识别主驾和副驾的声音，这样在语音互动的时候就能够实现识别不同的乘客；相比目前上主流的车载系统都需要“小A”、“小B”、“小C”来唤醒系统外，智聆系统可以定制管家名称，但是更重要的是可以不用唤醒，直接向系统下达语音命令。

通过语音控制可以干什么？

最简单的直接拨打电话、播放在线音乐；查询天气、股票、机票、酒店；在车身控制方面可以控制车窗、天窗、空调。比如，语音说出“我想/要抽烟”前排对应侧车窗完成10%开度、天窗起翘；“下雨了”，天窗、车窗自动关闭；“我想透透气”，车窗全部打开；“我饿了”，自动搜索附近美食。

虽然这些功能在其它车型上也有，但是智聆系统反馈速度非常快，识别正确率也不错。更重要的是通过OTA升级和云端自学习，针对用户，这套系统会越来越智能，越来越适合车主。

手机APP远程控制 要方便也要安全

瑞风S4上还配备了独有的手机APP远程操控：可通过手机APP远程控制，包括发动机启动/熄火、空调控制、车窗比例开闭、天窗开闭等，比如在炎热的夏天可以在上车前就提前开启空调，将车窗打开10%，将车内调整至一个舒适的温度。

打开APP，车主可以通过该系统实现远程查看、车辆体检、位置监控、维保预约、社交等功能，大大提升了车主使用的便利性和车辆安全性。

侃车观点：汽车智能化是未来的一个趋势，人机语音加上自动驾驶可以极大的提升交通效率。瑞风S4搭载了最新的智聆系统结合最新的科大讯飞3.5语音系统，在便利性上有了很大的提升，同时还有远程控制APP支持，让这款小车有了完全不输于互联网汽车的实力。