新款JEEP自由侠发布 但是这样的SUV中国消费者有点怕

你问我国人喜欢什么样的车？

其实跟海外的区别也不算大，只要是消费者，都喜欢经久耐用不爱坏、价格便宜性价比高、动力操控优秀以及长得帅的车。

萝卜青菜各有所爱，JEEP这个厂商在SUV领域很有代表性，因为它只造SUV，所以更窄的戏路里，想演出更好的戏，它就要什么都会。也就是做出各种的细分，比如小型、紧凑型、中型、中大型、大型，什么都要有。

打开JEEP在中国的销量榜单，紧凑级SUV指南者1-4月卖出2.39万台，排在第三的是自由侠，小巧可爱，主打城市出行。

日前，海外版本JEEP自由侠推出，但如若原汁原味的引入中国，这样的新SUV，中国消费者可能不会爱。

新款自由侠外观当然依然是方方正正的JEEP风格，更多是在细节上做出改变，比如：进气格栅与前大灯用一整块银色饰板连接，再比如头灯内部加入横置LED透镜，还比如使用了新的熏黑处理的双五辐运动型轮毂。

尾部造型变化不大，后LED灯组经过重新设计，灯带呈“X”造型。

可爱带点硬朗，还是自由侠看上去的感觉，新款主要是加入了更多的精致感和时尚感来讨好潜在消费者。

动力的变化就有点让人看不明白了，它会搭载最新的1.0T三缸或1.3L四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为149马力和179马力，传动系统或匹配6速手动及7速双离合变速箱。

如若原版引入中国市场：

小排量涡轮增压发动机现在差不多在中国市场就是个坑，宝马的1.5T三缸发动机没被认可，PSA的1.2T三缸发动机没有被认可，通用系列的三缸发动机不被认可，以及网红领克的1.5T三缸发动机也是饱受质疑。

再看1.3T四缸发动机，虽然大潮流是小排量涡轮增压化，但是留给消费者们的悬疑依然可能是小马拉大车，最成功的大众，在帕萨特迈腾身上用上了1.4T，也没得到什么好评。虽然JEEP的1.3T四缸发动机有179马力，但没摸到车，谁也不知道它的出力特性是什么样的。

目前在售的JEEP自由侠，1.4T基本就是市区用用，2.0L虽然动力更好但谈不上输出强劲。

当然了，如果原版引入也不要太奇怪，广菲克目前在中国的双积分压力非常大，产品全部都是SUV就意味着燃油经济性不好提升。而JEEP的合作伙伴广汽集团实际也面临着一定的积分压力，毕竟新能源车卖的少，手里拿着的新能源积分少，很大程度上没法帮助JEEP。所以，1.0T三缸和1.3T四缸能很大程度上的给予广菲克一个积分压力上的缓解。

所以，引进也好，不引进也好，都有它的道理，但1.0T三缸和1.3T四缸，就目前的市场来看消费者们的接受程度还有待进一步培养。