中国车战胜德国车的几大理由？领克03想当速腾的对手 时间还早

诚然，自主品牌们，都想往上再走一步，冲击原有的天花板，达到一个新的境界。

高端品牌，领克、WEY目前的产品，也几乎都做到了这一点，它们打入了合资紧凑级SUV市场的价格区间，并且卖的都不错。

但，不知你有没有发现，目前的产品都是最火热的SUV，市场容量巨大，实际上算不得什么真成绩，行业里有一句话“退潮的时候，才能看出谁在裸泳”

继SUV领域发力之后，领克又将投向另一领域，推出首款轿车产品，领克03。

很多媒体口风一致的相同，领克03会是大众速腾的最有利竞争者，大众速腾要被领克03完虐等等，也正是因为这种舆论，我才动笔写下了这篇文章。

还没上市的领克03，能破掉大众速腾德系经典轿车的神话么？

1. 技术层面的角逐，大众是MQB A1模块化平台，领克03有沃尔沃的技术血缘，单纯从技术的角度对比，两者可以算得上不相伯仲。实质上沃尔沃技术要对标的是奥迪MLB EVO，但领克并非完全使用沃尔沃技术，所以一定程度上可以理解为MQB的对手。不过，从专业角度来看，非要让我拿CMA平台和MQB平台去对比的话，我是拒绝的，没什么可比性。

2. 品牌层面，领克从推出之后，01的销量一直比较稳定的增长，达到万台级别。但是如果比起大众这个在中国顺风顺水多年的车企来说，还是少了底气。而因为领克在市场内时间还短，我们也无法从二手车层面来分析品牌的其他价值。

3. 动力层面，领克03全系预计使用1.5T三缸发动机，匹配手动挡和双离合变速箱。三缸这个东西，要谨慎碰，这似乎已经是中国大多数消费者的共识。1.5T三缸发动机在宝马身上都没有获得成功，转而调整战略，领克需要谨慎。

4. 配置层面，这点上，领克03是有优势的。在领克01身上，我们已经看到了LED大灯、12向电动调节座椅、行人识别、自动泊车、ACC自适应巡航、全景天窗等配置。对于大众速腾来说，这些配置的加入，顶配甚至都不能达到。

5. 外观层面，这点一向是仁者见仁智者见智的，大众的家族风格被人称为套娃，几乎万年不变，内饰呢也有些中庸死板；领克则不然，很新奇、有科技感，但是，目前对于领克的评价截然分明的分成了两派，一派认为怪，不会接受，一派认为好看。

如果单纯从销量来看，领克略显夸张的外观目前还没到被大多数人接受的程度，可能是个销量增长的隐患。

小结：

好的，要说一句，以上的一切，很多都是猜想。1.5T三缸也好、科技性配置表现也好、领克03 2730mm的长轴距也好，我们都尚未实际深度体验过，不能下定论。

当然了，本文还是针对网络上的一系列舆论做出评价和猜想，对于尚未上市的一款车，抱有美好的愿望是好的，但一切没有落地之前，都只是空中楼阁。

领克03想要挑战大众速腾是件好事，自主品牌自然要向上冲击，不过，领克尚未让消费者对它打上标签，是科技、是智能、还是安全，一切还需要时间。