2018年全球纯电车销量出炉：除了特斯拉，几乎被中国电动车霸榜

2018年，全球纯电动车销量最多的国家是中国，全年销量76.9万台，第二位是20.9万台的美国，第三位的挪威则只有4.6万台；第四位和第五位的德国和法国则只有3.5万台和3.1万台。其实通过销量是可以看到各个国家对于纯电动车的一个态度，比如中国对于纯电动车汽车的政策推动是非常巨大的，而美国因为特斯拉的存在，以一己之力就支撑起了半壁江山，而欧洲国家因为本身市场增量有限的关系，纯电动车的发展相对还是比较保守，主要归结于一点，欧美国家对于纯电动车的政策推动显然没有中国这般激进。

说完了各国纯电动汽车的销量，我们再来看看品牌销量，2018年全球最畅销的电动车品牌无疑是特斯拉，全年销量23万台，尽管受困于自动驾驶事故频发的负面影响，但是依然是全球最受欢迎的电动车品牌，而且更加值得注意的是，特斯拉的产品本质上是豪华产品，价格不菲，进口到中国市场最便宜的特斯拉Model 3的价格也超过了40万，所以特斯拉的全球第一不仅仅是数量优先，含金量更是相当的高！

来自中国的北汽以15.2万辆屈居第二，北汽目前已经开始逐渐从传统汽车厂商向新能源汽车厂商转变，在中国品牌内部，算是相对比较成功的，当然北汽的高销量主要来自于出租车、租车平台的集团采购，而且整体价格也在10万—20万级别，虽然没有特斯拉那般耀眼，但是依然值得肯定。

当然来自中国的比亚迪也进入了前五位，以9.5万辆的成绩位居第三，目前比亚迪在中国纯电动市场的整体表现一般，但是在混合动力车型方面的表现比较优秀。第四位和第五位分别是来日产和众泰，值得一提的是众泰汽车的纯电动车以小型车为主，目前在三四线城市铺货居多。

回到细分车型上，特斯拉model 3成为最畅销的纯电动汽车，凭借绝对优秀的外观、内饰设计；非常有竞争力的续航和价格水平，让很多受困于预算的消费者将model3 作为models的替代车型，当然好消息是，Model 3国产的进程比想象中要快一些，未来国产的新车在价格上就要比现在的进口车型便宜很多，当然也将因此使得特斯拉的销量进一步扩大。

第二位的车型是北汽的EC系列，前面我们也讲了，北汽的电动车产品主要以大宗采购为主，这也是一个很不错的渠道，也更有利于厂家售后服务，中国的出租车行业是北汽EC系列车型的主战场。

日产的聆风在纯电技术上相对于中国的销量位居前列的北汽等产品，在可靠性、续航等方面都做得不错，虽然在中国市场销量很少，但是在日本本土和欧洲国家，这款产品的整体表现还是可圈可点的。

位居第四位的是来自众泰的E200，这是一款非常小的纯电汽车，工信部续航里程为301km，价格6.99万元，综合下来，整体的性价比尚可，整体销量还不错。

特斯拉model s的销量整体依然优秀，作为百万级别的豪华车型，年销量4.8万辆已经算是很不错了，当然我们也要考虑到Model 3的问世，对于这款车型的冲击。

总而言之，在过往的2018年，全球电动车相比2017年，在总体销量上增加了50万台，中国也成为全球纯电动车市场最大的一极，只不过相比于销量，中国电动车的品质却依然处在初级阶段，和特斯拉等产品还有质的差异，这一点我们必须要看到。