奔驰宝马官降 逼不了丰田大众降价 一样降税的平行进口车行么？

经过几天时间的发酵，这一波的关税下调，各家拥有进口车业务的品牌们掀起了一波新的官降风潮。

截止目前，奥迪、奔驰、宝马、捷豹路虎、沃尔沃、JEEP等等企业，都已经公布了自己的价格下调幅度，截止目前，进口大众以及进口丰田的车型，也宣布了官方降价。

要知道，在传统进口渠道之外，还有着另一个进口车的合法渠道，也就是平行进口渠道。

既然传统渠道都降价了，平行进口呢？

之前就比传统渠道更便宜的平行进口车，在各大品牌官方降价之后，调整税率之后，价格能不能更亲民呢？

甚至有人做出了，原本就不贵的平行进口车，价格能进一步下探，甚至让现在的合资品牌们感受到压力。

比如说，进口车降到20多万，逼着大众途观L这些车也官降一波。

当然了，想法永远总是美好的，但截至目前为止，平行进口车市场，有着一种你想不到的平静。

因为，这是平行进口独特的商业模式

2014年11月，国务院办公厅在《关于加强进口的若干意见》中提出，加紧在上海自贸区率先开展汽车平行进口试点工作，正式拉开了汽车平行进口的序幕。

所谓平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买并引入中国市场进行销售的汽车。在政策调控下，平行进口车以比传统渠道的价格来进行销售。

整个2017年平行进口汽车进口量持续增长，同比增长率达到29.7%。2017年全国前五大平行进口汽车口岸分别是：天津港、青岛港、大连港、福州港、黄埔港，约占全国平行进口汽车总进口量的91.8%。全年前五大平行进口汽车品牌分别是丰田、日产、路虎、奔驰、宝马，约占总进口量的89%。

中国目前的汽车进口模式主要有两种，一种是官方进口，也就是4S店里卖的进口车型；还有一种是平行进口，就是经销商从国外买来再转卖给你。

平行进口的概念是相对官方进口而言，官方进口的路线是：国外厂家-国内代理-4S店-消费者；平行进口的路线是：国外厂家-自贸区（或保税区）-消费者。

价格没变动，税并不是关键

市场永远才是最重要的，不管你官方降价与否，有供需关系才能达成交易，如果供需关系不变，市场的终端价格，也不会有什么波动。

汽车价格是由多方面因素决定的，进口关税只是其中的因素之一。从汽车售价看，厂家确定的市场指导价在很大程度上决定了汽车的最终售价，关税与厂商市场指导价之间有一定联系，降低关税是降价的因素，但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。

跨国车企所说的评估新政以及现行价格体系，其实也是在观望市场动向，至于是否最终真正让利到终端，得等新的定价策略完全落地。在平行进口车市场也是同样的道理，虽不像中规车受跨国车企的影响那么直接，但贸易商和经销商同样在静观市场的最新动向。

那未来，价格会降么？

至少在7月1日之前，新政策正式实施之前，平行进口车价格是不会有什么波动的了。

购买平行进口车的消费者们多集中在四五十万元购车价格区间，对于过百万元价格区间的消费者购买意向影响不是特别大。这一阶段，消费者们在持币观望。

而另一方面，新政发布后很多贸易商亦处于观望状态。津港近两个月的平行进口汽车报关量确实同比有所下滑，也就是说，贸易商们也在等具体7月1日新政落实，再去从海外购入新车。

降是肯定要降的。

因为，一、这是国家层面的大策略，进一步开放，不会因为市场层面止步 二、汽车进口量势必会进一步增大，整体大盘增大的情况之下，平行进口车如果不做出调整，就会被市场抛弃。

就目前看，关税下调带来进口车零售价格下降是必然趋势，而平行进口车由于其自主性和灵活性，影响会更为突出和复杂。

当然，还是那句老话，汽车进口关税下调，对平行进口车而言，最大的受益者是车商，至于最终能否真正让消费者享受到实惠，也是和之前我们的文章观点一致。

举个例子，如果之前优惠25万的宝马X5，在官降10万之后，在4S店的最终优惠降到了15万，和消费者之前购买，并没有什么明显区别。

至于能不能影响大众丰田等等降价

依然是老生常谈的问题。

中规渠道进口并且官降调价的那些车型，至少目前来看，不会引发合资品牌的官降潮。

而平行进口，也差不多，因为它有着先天的优势和劣势。

优势：

平行进口要比官方进口少一个环节，所以平行进口要比官方进口的成本更低。而且平行进口车的定价并不受厂家控制。

除了价格便宜，平行进口车的种类和配置也要比官方进口丰富。比如丰田陆巡5.7L、奔驰GLS450；又比如柴油版皮卡，由于中国的国情，官方进口渠道一般不会引进柴油版车型，但平行进口就会有这类车型。

同时，平行进口车配置往往要更丰富一些，还有诸多的加装、改装，相比之下，合资车型为了突出价格优势，通常都会减少一些配置来降低成本。

劣势：

售后问题，原因是很多平行进口车没有得到原厂授权，通常的做法是国外注册汽车改装厂，然后买来原厂车重新贴牌。名义上已经不是原厂出口了，所以享受不到原厂提供的三包服务，也不享受召回政策。当然，经销商也有解决方案，就是买一份三包保险。

而还有一方面，平行进口方面略显混乱，买车有可能遇到黑心商家，由于平行进口车并没有官方指导价，所以价格等方面其实都存在一定水份。

豪华品牌官方降价，倒逼合资品牌丰田、大众、通用等企业也同时官降，基本上没戏。

这个任务交给价格更便宜一些的平行进口车，能行么？现在看来，其实也有点遥遥无期。