停止贸易战关税下降10% 我刚买的保时捷卡宴就赔了20万？
汽车圈里有这么一句话，买车买错了，可能最夸张的后果是到手赔一半。
这话什么意思呢，就是说，买的这车要么太奇葩、要么太次，买来以后开很短的一段时间，然后你开到二手市场里去卖。你会忽然发现，怎么赔了这么多钱。
然后呢，这种情况，如果发生在豪华品牌身上，其实是比较正常的。市场里保值率比较高的品牌，车买来开一年，价值流失个几万也是正常。
影响车价值的原因有很多，比如市场占有率、是否有事故等等等等，但，其中有一点很重要，就是看现款的车型实际成交价格是多少。比如你买了一台大众朗逸，车况精品没有事故，本以为能卖出8万左右的价格。但实际上新车现在有着3万左右的现金优惠，新车裸车不过9万出头。
那你车辆的残值就会进一步被压缩。
近期，有一条大大大大新闻：
中美贸易风波终于落下帷幕！
据新华社报道，5月19日，中美两国在华盛顿就双边经贸磋商发表联合声明。双方同意：将采取有效措施实质性减少美对华货物贸易逆差；中方将大量增加自美购买商品和服务；有意义地增加美国农产品和能源出口，美方将派团赴华讨论具体事项；就扩大制造业产品和服务贸易进行了讨论，就创造有利条件增加上述领域的贸易达成共识；高度重视知识产权保护，同意加强合作；鼓励双向投资，将努力创造公平竞争营商环境；继续就此保持高层沟通，积极寻求解决各自关注的经贸问题。
中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤在接受采访时表示：此次中美经贸磋商的最大成果是双方达成共识，不打贸易战，并停止互相加征关税。同时要加快落实在2018年博鳌论坛上提出的扩大开放的四个领域。
也就是说，进口关税下调10%的政策，很可能就会来到我们眼前（由此前的25%下降到15%）
那，是不是说，A前几天刚刚一百多万买了一台保时捷卡宴，卡宴的残值就这么凭空的蒸发了10%，直接亏了10多万甚至20万呢？
当然不是。
有关进口关税下调10%
进口关税下调10%将会是大概率的事件。汽车行业内，这一消息早已不是什么秘闻。而且，这并非是首次下调关税，从1986年将关税和进口调节税合并征收，并将汽车排量作为关税征收标准，到2016年7月1日进口整车关税税率锁定在25%，中国总共经历了九次汽车进口关税调整。
在1986年，中国将汽车排量作为关税征收标准，排量3.0L以上的燃油轿车进口关税税率为220%，排量3.0L以下车型税率为180%。随着国家加入世贸组织，并承诺要降低汽车进口关税，在2001年起的六年里，我国汽车进口关税几乎以每年一次的下调频次，到了2006年已经完成当时加入世界贸易组织的关税减让承诺，最终在当年7月1日，进口整车关税第九次调整后，锁定在如今所使用的25%。
下调10%，对于中国市场的意义如何？
事实上在进口车的价格当中，关税并不是占比最大的。以现行税率标准为例，进口小型轿车的关税为25%，此外还有17%的增值税，并且依据车辆排气量的不同还会有消费税，税率从1%—40%不等。
即便汽车进口关税降到0，实际的综合税率仍是17%-95%。若下降幅度为10%，相应的综合税率为35%~124%；若下降幅度为15%，综合税率则为29%~115%。而且关税的本质就是贸易保护，适度下降能带来一定的市场压力，推动汽车产业技术发展和升级。如果下降幅度太多，则会使外资大举进入国内市场，并损害本土企业的利益。
从浅层次看：
你的车并不会忽然一下蒸发掉非常多的残值、