想要小巧灵活的买菜车，那为何不考虑一下宝骏新能源？
文章开头，麻哥问大家一个问题：当你看到“桂B”牌照时，你会想到哪款车？
这个问题的答案只有一个，那就是宝骏新能源。广西省柳州市的车牌代码是桂B，除了广西第一大工业城市的头衔外，柳州市还是中国五大汽车城之一，是全国唯一拥有一汽、东风、上汽和重汽等四大汽车集团整车生产企业的城市。
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可能受汽车企业的影响，柳州市民对汽车产业的理解看法也是超前的，新能源汽车在这里非常受欢迎，首当其冲的就是宝骏新能源。不夸张地说，在柳州市区几秒钟就能看到一辆宝骏新能源汽车。
柳州街头最常见的车型是宝骏E100和E200，都是车身小巧，续航能力满足日常通勤的代步车款。这两款车型的设计初衷是为了满足电动两轮车和三轮车用户的用车升级，毕竟在柳州电动摩托、两轮车保有量超过70万辆，数量非常可观。
事实上，宝骏新能源在推出产品时进行过很长时间的社会调研，调研结果是两轮电动车用户对宝骏510、530以及730等车款的需求量更大，原因也很简单，大空间、低油耗、低用车成本的“一大两低”产品特征成为用户购车的主要原因。
但随着汽车产业的快速发展，避免交通拥堵、符合国家政策、进一步降低用车成本的新能源车型越来越多地走进消费者生活，宝骏汽车因此重新改变产品定位，满足两轮电动车用户的用车升级的同时，更满足了城市中产阶级家庭对第二辆车的需求。
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在柳州，新能源汽车拥有专属的“城市模式”，它的构建创造了个人用户对新能源汽车的需求及实际使用场景，用类似用车生态圈的模式为消费者提供了全面、便捷的新能源汽车用车体验。
以政府政策、公共资源扶持、企业产品及技术支持为背景，共同打造出宝骏新能源汽车销售模式，这在柳州获得了巨大的成功，很多媒体也将该模式称为“柳州模式”。柳州市内建设了超过近10000个充电插座，新能源汽车专用泊位超过5500个，数量已经可以媲美一些省会城市。
值得一提的是，为了更深入地挖掘消费者对新能源汽车的需求，宝骏新能源计划从2019年1月开始，将新能源汽车的免费体验活动范围扩大至全国主要城市，为参与活动的消费者提供为期15天的产品体验。
我们大可将这个行为看做是“柳州模式”的推广和复刻，这不仅是宝骏新能源对旗下产品的一次推广活动，更是向全国推广以新能源汽车为中心的全新出行方式和生活方式的一次尝试。就像柳州市民的那句玩笑话：“送礼不送脑白金，逢年国家不如送台E200”，嗦最“臭”的粉，开最“绿”的车已经成为柳州市的一个标签。
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宝骏新能源通过多次社会调研，为消费者提供更优质、高效的产品，这是一种良性循环，这也让麻哥非常羡慕柳州市民的生活，能有一家车企脚踏实地地为用户创造绿色生活是一件非常幸福的事情。
回归到品牌，宝骏新能源强调的“市场刚需”正好切中消费者痛点，让消费者认为拥有一款小巧玲珑的新能源汽车也是一种潮流。其实对于想买一台买菜车的消费者来说，E100和E200算是再合适不过的车款，数量可观的充电站和车位让出行不再有压力。
2019年，中国车市的主旋律仍是新能源汽车，在这种大环境下，宝骏新能源可以得到长足的发展，另辟蹊径对宝骏新能源来说并不陌生，这种不走寻常路的做法将助推品牌更进一步，进而为消费者推出更出色的产品。