公认的美系“坦克”，400马力带四驱，轴距3米搭V6+10AT却不贵
导语：作为美国老牌汽车制造商，福特汽车一直以来在全球市场有着良好的保有量以及用户口碑。相信你也在不少美国大片上看到过福特车的身影，而当中就要数探险者最具代表性，自1990年第一代探险者上市至今，福特已经卖出了770多万辆探险者。不过由于国内市场与美国市场的差异化，这些走硬汉风的车型一直以来都仅采用进口形式销售，高昂的售价难免会影响它的发展空间。
近日海外市场福特全新一代探险者正式公布上市，并且根据目前掌握的信息来看，这款全新探险者或年内就会国产，售价相比目前的进口售价更有一定的降低。在如今中大型SUV市场基本都被大众、丰田以及自主品牌包揽的局面下，这台全新探险者能不能后来居上还不得而知，但我们可以先看看它的实力如何!
造型上全新一代探险者依然有着上一代车型的影子，毕竟作为老牌车型在升级换代的同时也要有着自身产品的传承。进气格栅设计更加复杂，加上更精致的雾灯造型视觉效果很是时尚。较短的长后悬设计在提升车辆通过性的同时，也为车内人员带来更好的空间乘坐体验。
尾部采用小巧的竖型尾灯设计，大量平直线条的运用配合硕大的镀铬装饰件有着不错的硬派SUV效果。标志性的隐藏式D柱设计同样保留，配合小尾翼的造型以及底部银色装饰件的加入透漏出淡淡的豪华氛围。
全新一代探险者内饰采用了最新的家族设计，全液晶仪表盘、竖型中控大屏与电子旋钮换挡让整个车厢科技感更强。近年来福特旗下车型的内饰设计进步明显，相比从前堆砌式的设计，简约时尚的风格显然更能讨喜消费者，国产化后沿用这套设计相信能虏获不少消费者的青睐。
而作为一台全尺寸SUV，新一代探险者也保留了一个正常尺寸的第三排座椅以及后备箱，配备独立空调并且能够安装儿童座椅的第三排座椅也是同级别车型中少有的实用。并且相比现款车型，新一代探险者的轴距也做出了150mm的加长处理，更加轻薄的车门在保持一贯静谧性的同时，车内的横向空间也得到可观的提升。
动力方面，新一代探险者搭载了2.3T发动机，最大输出功率为221kW，峰值扭矩为420Nm;而高配版本车型将搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为291kW，峰值扭矩为562Nm;混合动力车型将搭载3.3L混合动力系统，最大输出功率为234kW。
最后：目前现款探险者在较大优惠幅度加持下，销量表现同样抢眼，相比大众途昂，拥有原汁原味美系光环以及强大动力的探险者无疑有着较高呼声。最后让人期待的无疑就是国产化后的新车售价了，从目前的竞品车型以及定位来看，国产新一代探险者的售价应该会进入40万元以内售价区间，竞争力表现值得期待。