2018年乘用车市场的情况不容乐观，刚到来的2019年度也将会越发艰难，这个观点在行业内外都是被高度认可的。如何破局？自然也成为各大车企都十分重视的事情。而斯威汽车方面在正式开年后便有所动作，在2月16日与中足协会员协会方面签订合作，将在新赛季中成为“中冠联赛”的冠名商，并希望以此进一步扩大斯威汽车的影响力。

为何选择“中冠”联赛？

汽车圈玩足球的案例不在少数，尤其是近年来新势力们的不断涌入，更是加剧了这一趋势的发展。斯威汽车方面与足球渊源极深，最早在2002年就冠名过重庆力帆足球队，而此后更是有推动邵佳一留洋、赞助女足出征世界杯、赞助中超等事件。回归到近来，更是玩转意甲，成为国米国防合作伙伴；同时回归中超视野，冠名重庆斯威足球队，谈起玩足球，斯威还真是如今汽车圈里最有底气的。

至于选择“中冠”联赛的缘由，从龚大兴先生的一席发言中就大致清晰。作为此前全国性基层联赛的升级衍生品，“中冠”联赛实为背靠体育局，面向全国的最大规模基层足球联赛；参赛球队达160多支，遍布各个大中小城市。

18年冠名重庆斯威足球俱乐部，帮助斯威汽车影响力快速成型，并在短时间内就在乘用车领域站稳脚跟，但只“玩”重庆足球必然充满区域局限性。在挑战性与未知性更大的2019年，斯威汽车选择再出发，冠名影响力更广或更深度的中冠联赛，让斯威汽车的影响力变得更加扎实，先发制人也是缘由之一。

回归，斯威等风来

这一次的签约仪式，实则是在华晨鑫源的家享会中举行，当天的重点自然不止于此。从2018年车市整体来看，出现了中国20多年来的首次负增长，不过华晨鑫源方面却逆市增长，全年销量破15万辆，同比增长达17.8%，成功突围2018年逆势。用董事长龚大兴先生的一句话来总结：2018年中国车市越发困难，挣钱的不多，但华晨鑫源做到了！

至于站稳新的2019年，龚大兴先生用了这样一句话来概括：做一个回归的猪，准备“风”吹来！在2019年，年销破20万辆、做强商务车、做精乘用车、做实新能源，以及做专专用车成为其战略目标。

等风来，自然不能让自己闲着。在2019年斯威汽车方面将推出2款新车，3款升级换代车型，而7月左右将上市的中大型SUV也成为重中之重。笔者在现场就拍摄到其代号S401的实车：

打开海外市场，也成为斯威继续前行的又一方向。华晨鑫源方面将利用中、欧、美、东南亚等多地区的早期布局优势，将产品推向更广阔的市场中去；并以多地的人才、技术优势让车型更具有竞争力。这其中，乘用车板块的斯威汽车自然成为核心输出。

结语

斯威汽车的破局之路，是足球营销的又一次深化，也是龚大兴先生对产品或品牌层面的又一次布局。2018年，斯威汽车稳住了脚跟，一步步迈向更高的层级；2019年，斯威汽车面临的挑战更大，等“风”吹来，也得有所准备。破局之路，斯威且行且走，可期。