续航450公里的SUV 这台DS明年引入国内 BBA要落伍了？

法系豪华DS品牌，自然与德系豪华BBA、英伦范捷豹路虎有所不同，不拘一格、天马行空、随心所欲才是它的风格。

直到2012年，DS品牌才进入中国，虽然来得晚，但凭借DS 5、DS 5LS、DS 6几款产品，打出了一波小高潮，2014年全年销量2.67万辆，同比激增559%，成为国内市场增速最快的豪华品牌。

但DS春风得意真得就像北方的春天一样，短的可怜。2015年销量增速大幅放缓，2016年同比下跌35%，2017年更惨，全年销量只有5847台。DS品牌从如日中天到岌岌可危只用了短短4-5年的时间。

大家对DS的质疑无非来自以下几点：在品牌定位上DS到底算不算豪华品牌，DS 6分明要与奥迪Q3、宝马X1竞争，却偏偏卖着比途观还低的价；既然是豪华品牌，为什么还坚持用“板悬”；经销商渠道仍然那么少，想买车都不知道去哪儿买……

好在，DS岌岌可危的时候，长安集团和PSA集团联手为DS注入了一笔36亿元的资金，DS也加快了新产品的布局，全新旗舰SUV—DS 7已经国产上市，另一款重磅，对标宝马5系的家族新旗舰轿车DS 8已经曝光。

比DS 8量产速度更快，更早进入国内的，恐怕是另外一款全新车型，纯电动版DS 3。

绿方向最新消息，DS旗下全新小型SUV DS 3 CROSSBACK将推出纯电动版，该车基于全新ECMP平台打造，也是该平台首款车型，今年9月开幕的巴黎车展正式亮相，最大续航将达到450公里，并将于明年引入国内。

从假想图和谍照图来看，DS 3 CROSSBACK有可能采用比DS 7更加犀利的造型设计，镀铬条勾勒出的前脸造型非常有攻击性，LED大灯组和全新尾灯组均全新设计，车尾采用时下流行的溜背式设计，整体造型厚重敦实。

今年北京车展，PSA集团全球执委会成员、集团执行副总裁兼中国及东南亚区总裁高恺霖提到，2019年到2021年，PSA集团计划推出7款新能源汽车，未来PSA集团旗下每一款车型都有一款电动化产品。他还提到，PSA集团和东风正在合作开发eCMP平台，eCMP平台专门用于生产新能源汽车，首款产品明年推出。

高恺霖提到的首款产品，很可能就是这台纯电版的DS 3 CROSSBACK了。

PSA共有两个平台，分别是CMP平台和EMP2平台，大家对EMP2平台都非常熟悉，标致3008、4008、5008、雪铁龙C5 、天逸均来源于此平台。eCMP平台则是CMP平台的电动版，由东风汽车集团、PSA集团、神龙公司联合开发，共享知识产权，该模块平台将诞生十余款产品，包含纯电动和插电混动车型。

DS 3 CROSSBACK纯电版明年进入国内，那么，DS也算是抢先BBA一步了，毕竟奔驰和奥迪目前没有纯电动小型SUV，而宝马的i3虽引入国内多年，但因为售价贵、续航短等问题不温不火。

在售价合理的情况下，如果DS这台纯电动小车抓住先机，对长安PSA扭转颓势会起到非常大的帮助。毕竟在这个细分领域鲜有竞品，而且在很多限购限行城市，纯电动车又是刚需。