通用计划启动新试点，车主可将不用车辆放入Maven平台租赁

通用汽车公司将于今年夏天启动一项新的试点计划，车主可在不使用车辆期间将车辆出租，通过公司旗下汽车共享部门Maven，供其他司机租赁并可与通用分享收入。如果试点成功，通用汽车计划将其发展成为一项全面业务。

 

尽管通用汽车发言人拒绝对此发表评论，但从推出Maven开始，再到尝试扩大P2P共享服务，都标志着通用从汽车制造商向移动出行提供商过渡中又迈出一步。

 

Maven是通用于2016年初成立的全资子公司，主要从事汽车共享业务。

由于投资者对汽车销售无法一直保持峰值的担忧，同时汽车行业面临硅谷的强大攻势，随着通用提出其自动驾驶汽车计划和移动服务，比如Maven项目计划，该公司因此获得投资者的青睐。在股票价格停滞多年后，通用汽车股价在2017年10月份创历史新高46.76美元/股。

 

目前，Maven部门已经开始将车辆租给个别司机，包括需要短期租赁的顾客。此外，Maven Gig还将车辆租给某些公司的司机，包括Uber、Lyft以及食品外卖公司等。

 

通过推出P2P服务，Maven可以获得更多车辆，而无需母公司的馈赠。

其他公司已经开始采取一些措施，就像Airbnb在房地产上的做法一样：司机借出其车辆，以此支付车辆保有成本或赚取额外收入。在这一领域，初创公司Turo和Getaround比通用更为出名。

 

尽管P2P汽车共享是一种相对新鲜的小生意，但在过去两年里，Turo网站的注册人数已经增长了5倍，达到近500万人，车辆也增加了两倍，达到20万辆。2017年9月，Turo公司获得9200万美元融资，由德国戴姆勒股份公司和韩国SK Holdings领投，当时Turo的估值约为7亿美元。Getaround则于2017年4月筹集到4500万美元，投资者中包括丰田汽车公司。

 

AlixPartners LLP咨询公司汽车与工业实践总监Alexandre Marian表示，相较需要保有车辆并维护车辆的汽车共享服务来说，P2P业务可能更有实际意义。汽车制造商因为拥有庞大的车主网络，所以他们能够使这种模式运行起来。

 

并且，汽车制造商正在为此做准备，所以他们在用不同的车型做试验，Marian补充道。

特斯拉也曾暗示其未来的P2P共享网络，2016年7月埃隆·马斯克（Elon Musk）提出的愿景中谈到一项共享服务，而且是完全自动驾驶车辆的共享。

 

马斯克当时写道，“你将可以通过点击Tesla手机应用程序上的按钮，将你的汽车添加到特斯拉共享车队，让它在你工作或休假期间为你创造收入，这将抵消每月贷款或租赁费用，也有可能超过每月费用。这也会大大降低实际的车辆保有成本，如此一来几乎任何人都可以拥有特斯拉。”

 

通用对Maven的业务发展寄予厚望，因此除P2P业务外，该公司同时在推进其另一相关业务单元Cruise Automation的自动驾驶工作进程。Cruise已经开发出雪佛兰Bolt