1、纯粹。我们设计的产品，他们非常地清晰、简约，但是又呈现出一种自信。

2、有温度。我们所有的产品都是有灵魂的，都是有一个个性的，都是有智能的感觉。比如说NOMI就是一个非常好的例子，不管是它的颜色还是它的材料都体现了有温度、人情味的感觉，而不是一个非常冷冰冰的产品。

3、未来感。我们想要去让我们的设计有创新，能够去克服那些挑战，然后能够有这种力量感，能够让我们的用户对这个产品产生激动的感觉。

4、精致。你要照顾到每个设计的细节，你可以看一下每个设计的细节，他们的质量都是非常高的，能确保它精准。

纯粹、有温度、未来感以及精致这就是我们蔚来设计的四个DNA，你可以在NIO所有的产品，NIO HOUSE，以及我们的充电桩，甚至是我们的车钥匙都可以看到这些设计的元素。

相比ES8，最新推出ES6在设计上又有哪些进步呢？

先来看一下ES6的前脸，我们想要让这个车辆变得更加地年轻、更加地动态、更加地运动，你可以看到它的一些灵感是源自于EP9，它的X-Bar是更加地跟车身整合在一起，它是跟车身同色的X-BAR，它并不是完全突出的。现在它更多的是合成在这个车身上。

还有我刚刚说的鲨鱼鼻的形状的设计也是源自于EP9，车身的侧面，我们刚刚说到想要车变得非常地纯粹，让这个车的侧面也呈现出力量感，我们刚开始是在ES8上有一些双波浪线，同样我们也让它跟ES8有些相似性。ES6腰线要稍微低一点，然后车的尾部，刚刚也说到现在是心跳尾灯有了一个新的诠释，它更加地干净，然后也更加地狭长。以及我们后面有一个鲨鱼鳍的反光板的设计，所以这些细节它让ES6和ES8区别开来。

内饰部分，我们要确保让人们感觉到蔚来产品的亲切感和熟悉感，比如说我们有天际线的分割线，然后还有就是我们的交互的这些界面，它有不同的屏，然后在天际线下面，我们是有这样一个比较温暖的内饰的材料和设计，天际线之上是比较酷的、科技感的交互设计，天际线之下是内饰设计。

我们的门板现在变得更加地干净，以及刚刚我们说的精致，比如说我们用了更高端的材料以确保表面处理的品质感。

绿牌和汽车设计之间的关系……

其实是这样的，当然并不是说车子为了绿牌做了什么特殊设计，但是我们在内部的设计过程，其实希望它能够尽可能地去想到将来这个车在实际的生活场景里面，卖到了市场以后是什么样子，其实你刚刚看的绿牌并不是今天放上去的，其实在我们内部设计的过程中它一直在那，其实我们一直是想看一下，因为当年从蓝牌变绿牌之后，确实有很多人说丑、不匹配，长度会长一些，所以我们工程设计是需要考虑这个事情的。

观后感

这也是我第一次，比较系统聆听了蔚来的设计：他们如何将概念到产品，如何将理念变成体验，以及在产品设计，他们发力点在哪里等。从观感而言，我不觉得ES8和ES6属于那种一眼就觉得好看的设计，但车上的细节和功能的确是比想象中来得复杂，来得讲究。

除了产品之外，在NIO HOUSE中各种舒服体验也让我对NIO增加不少的好感。一个能关注细节的公司至少在产品上也不会差。在一堆新能源车企的崛起的时候，蔚来在设计和设计表达上的确做得比较充分！除了SUV之外，蔚来第三个量产车型应该是一部电动轿车，我十分好奇蔚来这套设计DNA又将如何在新产品中落实和演绎呢？

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