杨嵩用他的坦诚撩到了我 宝沃玩活最速曲线

 

事情要从4月30日开始说起。

谁这么烦，五一假期也不让人休息，给我发来一张以9开头的图片，希望我能转发朋友圈。

 

看了这张图感觉莫名其妙，前半部分，跟汽车没有半毛钱关系，都是一些深奥的理论和数字公式。

对我这个文科生来说，简直就是不吐脏字地骂我没文化。

于是，我用了自己最不擅长的方式，拒绝了！

如果事情就这样结束了，那就太没有戏剧性了，门口领盒饭去吧。

此后，每天一张图，但我对图片的反感程度慢慢降低，反而变成了一种期待，对5月9日发布会的一种期待。

我从没想过，这些深奥而富有哲理，外加一堆数学公式的图片，竟然能打动我这个有些呆萌的文科生。奥秘在于，图片策划者的用心良苦，每一张图片都在剧透着接下来的即将发生的变化，但又点到为止，激发你心中好奇的小火苗，这种对用户心理的把握非常到位，绝对是高手的绝作。

1、 一场堪比春晚的汽车发布会

 

5月9日，以“BAE超级工程院”为主题的宝沃汽车品牌日发布会准时在19点19开始。但我只想到了开始，没想到结局。这场发布会竟然一直持续了近3个小时，除了坐腰酸背痛之外，还收获满满，宝沃汽车集团总裁杨嵩，以更加坦诚的态度，不再遮遮掩掩，阐明了宝沃汽车是什么，有什么特点，未来怎么发展等关键问题。

 

宝沃是什么，是曾经最招黑的槽点。杨嵩对宝沃的定义，不再是BBBA，而是坦诚相待，大大方方地请出了真正的资方——福田汽车，把宝沃汽车定义为“中国资本控股的德国品牌”。

这正是现在宝沃汽车的高明之处，在这个信息极度透明的时代，想用纸去包火，那么火会越烧越旺。再者，中国经济已经从最初的引进来转换到了走出去，中国资本正在对世界其他地方的品牌或资产进行着买买买，很多国际大品牌的背后，都有中国资本的身影。在汽车行业，同样如此，吉利对沃尔沃的全资收购、北汽对萨博技术的收购、上汽对罗浮技术平台的收购等等，不胜枚举。

而宝沃模式则是另外一种模式。

 

这也是杨嵩整晚发布会埋得最大包袱——宝沃最速曲线。

两点之间真的直线最短吗？

倘若规规矩矩按距离计算，那是自然。但倘若按照时间和速度计算，两点之间绝不是直线最短。

就像这张图里的两个小球，科学早已证明，在现实世界中，下面那条重力向下的曲线才是从A点到B点用时最短最快的路线，物理学家和数学家们管这条曲线叫“最速曲线”。

福田汽车用最少的代价收购国外品牌，把最多的钱花到人才、工厂、车型开发和生产中来。

直接收购国外成熟品牌，宝沃汽车整合了中国市场的资金优势、人才优势和社会资源，并对其进行优化，凭借德国标准，以中德“智”造的示范工厂和全球“质”造供应链体系资源优势，从而保障了产品品质和性能。

这就是杨嵩口中的“最速曲线”。

杨嵩把以前宝沃想说有不敢说的内容，大胆坦诚地说了出来，结果想象中的全场嘘声并未到来，全场响起了掌声。

这是一个缺乏信任的时代，而信任的前提则是真诚，以诚待人，自然也会收获别人赞许。以诚待人，杨嵩这个哥们，我交定了。

2、我今天讲的事情没有一个是我瞎编的，我也不敢瞎编

3个小时的超长发布会，“终于”结束了。

一看时间已经10点多了，但仍然去参加了杨嵩的下半场——专访杨嵩。

 

杨嵩就像一个不知疲惫的机器一样，在经历3个小时的发布会之后，依然激情四射，精力充沛。

在专访一开始，他再次真诚地说：我今天讲的事情没有一个是我瞎编的，我也不敢瞎编。我们讲的每一个实现的产品数据，都是对比了竞争对手所有公开的参数，然后去进行生产研发。所以，把车扎扎实实造好，然后卖好是我们要做的事情。我一直说我们不是科技有多厉害，只是凭着良心造车而已。现在各个厂商高端车型有多大科技含量的差异吗？只不过看他们是把钱用到哪儿了，愿不愿意用钱造车？但是过去我们在营销走了一些弯路，我们今天讲的每句话都是真的，就是要严谨缜密地说实话，开心幽默地玩创意。

当然，这些都不重要了，我们更想知道，为什么要开这么长时间的发布会，难道是要PK罗永浩？

关于这个尖锐的问题，杨嵩是这么说的：我们都明白基本的营销道理，有好消息要分开传播，一个一个开发布会，这样传播效果最好，这点基本常识，我是知道的。

为什么今天有这么多信息量呢？通常新车发布会只讲完车就可以了。以前日产发布会我会讲日产的品牌与定位吗？品牌定位这是今天必须要谈的问题。今天不回答宝沃是什么，根本没法回答BX6、BXi7是什么。你们同意这个逻辑吗？所以，没有办法，必须要回答品牌战略是什么。这是新闻发布会一定要说的事情，即使不说，你们也会问。

第二，为什么要说导航系统，总要有点干货，空空如也的内容不能叫“超级工程院”。从逻辑上讲，我也必须讲这个技术。让大家有鲜活的感觉，让大家知道宝沃真的不是“吃素”的。

第三，这两款车确实要上市，所以这也是我们绕不开的话题内容。

第四，宝沃模式，这必须回答。我们有很多的课都遗漏了，我想一次性把课补了，以后不再讨论这些问题。我开了十几年的发布会，我知道该怎么发布一个新车。其实今天是把以前要补的课补了，各位如果觉得很累的话，真的很抱歉。

杨嵩依然用自己的坦诚来化解各类尖锐的提问，所有回答都显得那么的游刃有余。宝沃之前的招黑体质，完全是因为该讲的没讲清楚，甚至某些地方，还是故意混淆是非。而杨嵩时代的宝沃，则是敞开胸怀，知无不言，言无不尽，让你想黑都无从下手。

 

关于这次发布会和专访的内容，还有很多很多，我们无法在一篇文章写尽，其他详细内容，请听下回分解。杨嵩，你的真诚打动了，接下来，就看你对宝沃的改造成绩单了。