20万的新款JIMNY怎么玩 看完这八个案例 奔驰G 路虎卫士都有了！
吉姆尼JIMNY作为铃木汽车旗下一款备受越野人追捧的车型，第一代车型诞生于1970年，代号为LJ10。如今这款热销全球的小车已经进化到第四代车型，在2018年7月5日，全新第四代吉姆尼JIMNY正式在日本上市，并且会有K-CAR窄体版和SIERRA宽体版本。将会提供0.66T和1.5L自然吸气两种动力方式，搭配5MT和4AT两种变速箱。
JIMNY K-CAR窄体版本
而K-CAR的窄体版本与SIERRA宽体版本外观最大却别就是前后轮眉的宽度，K-CAR版本受限于车身长宽高法规限制，自然是为了迎合日本消费者；毕竟K-CAR车型在日本不需要固定停车位便可购买，还能有很多优惠政策。虽然目前铃木官方并没有将JIMNY正式引入中国的计划，但国内已经出现平行进口车源，其售价预计也要20万左右。
JIMNY SIERRA宽体版本
但现在我们也不敢断言JIMNY在平行进口最终售价，但卡卡认为真正喜欢和喜欢尝鲜的小伙伴可能也不太在乎它的售价，反而更应该在乎买完这台车应该怎么去“盘它”！所以，在2019年东京改装车展上，卡卡便搜集了众多JIMNY的改装案例，让大家一次看个够，希望总有一款是你喜欢的！
全新JIMNY内饰
铃木官方样式
好了，我们第一站来到的是铃木展台。作为全球三大改装展会之一，东京改装车展不仅有全球改装品牌来参展，汽车企业也会带来不少精品改装车型参展。而铃木便是其中一家参展企业，而带来的“Survive”以及“Sierra Pick Up Style”两款JIMNY作品也向观众展示了JIMNY应该有的生活方式。
JIMNY Survive
JIMNY Survive基于K-CAR版本打造，其Survive的意思便是幸存、活下来，所以我们能够感受到这台车所表达的就是JIMNY的越野和丛林穿越的“无畏”精神。铃木也通过金属前短杠来提高车头防护能力以及增大接近角，而搭配绞盘以及发动机防护板等改装来展示JIMNY的强悍和脱困能力。
而在车尾，第一眼看到的就是红色的机械式千斤顶工具，也是大家常说的“猴爬杆”。其主要功能就是在车辆不幸陷入泥坑、沙地、雪地或沟渠中时，此时可用猴爬杆来脱困自救。另外，猴爬杆不仅可以帮助我们脱困，还可以户外越野时还能临时充当手动绞盘；甚至是遇到翻车等危险情况充当破拆工具。
在底盘方面，后差速器保护壳是越野、穿越时必不可少的装备，能够见到撞击对差速器的损坏。
防脱圈是越野改装中很基础的一个部分，对于普通轮胎和轮毂是通过内部气压来压紧的，但在越野和穿越时往往要减小气压来增加附着力，所以防脱圈就是通过金属压盘将轮胎与轮毂紧紧的压在一起，防止在高速转向等情况下轮胎脱圈造成不必要的损伤。
下面这款JIMNY Sierra Pick Up Style向我们展示了富裕人家的“皮卡Style”。设想一下，自己在郊区买了一套别墅，带着自己的老婆和孩子没事出去开车去山上耍一耍、打个猎什么的，之后把战利品放进后面的兜子里，顺利砍些柴火回家；生火烤肉多么自由自在的生活！可惜上面的都是YY的画面，各位自己在开发想象力吧！
JIMNY Sierra Pick Up Style
大学生“野性”被释放
接下来我们来看一辆由日本自动车大学NATS展示的一台JIMNY展车，NATS绝对是日本著名的自动车学院，并且日本各大车企也都会与学校直接联系，毕业后的学生都可以直接进行面试进入车企工作。不仅如此，学校每年还会给学生一定的经费，通过学生们可以更加自己喜好组团并把一台原型车或者旧车进行翻天覆地的改装，让亲妈都认不出来也没有关系，但重点就是要全部自己动手！
