实销数据：安徽最受欢迎SUV车型，日系备受冷落，韩系逆势突起

11月份，安徽汽车市场SUV整体销量为25146辆，同期全国销量为727958辆，占据了全国销量的3.5%，处于平均水平之上，由此来看，安徽市场对于SUV的喜好明显弱于周边省市。从排名来看，具体车型排序变动较大，其中自主、德系与美系占据了主导优势，途观、昂科威排名上行，日系仅有一款XR-V苦苦支撑，叱咤国内SUV市场的CR-V与奇骏，显然在安徽市场吃不开！

而自主品牌中，开瑞K60意外夺得安徽SUV销量榜第一，除此之外，除了荣威RX5以及帝豪GS排名有所提升之外，其余自主品牌车型均有不同幅度的下跌。传祺GS4以及长安CS55甚至跌落到10名开外。

德系、美系表现抢眼，大众两极分化

从销量数据可以看出，德系以及美系整体排名要高于全国排名，其中途观销量为1196辆，高于全面平均水平，而昂科威销量为630辆，排名也从第15位跃升至第5位。其次，豪华品牌中，BBA整体销量均优于国内销量排名，宝马X1依旧占据了同级销冠的位置，而奔驰GLA仅排名50，奥迪Q3换代在即，但大幅终端优惠依旧没有挽回安徽区域消费者的购买欲。在豪华中型SUV中，BBA销量整体排名互换了一下位置，汽车市场销量最好的奥迪Q5（奥迪Q5+奥迪Q5L）位居末尾，而奔驰GLC级则成为了销冠，虽然排名相差不少，但从销量来看，基本处于同一水准。

此外，对于大众品牌，安徽区域也呈现了两极分化现象，上汽大众途观（途观、途观L）销量基本与全国销量持平，并有所增长，而上汽大众途岳则销量下滑了近20位，此外，一汽-大众探歌、探岳甚至跌出50位开外。我们猜测，这与途观大幅终端优惠不无关系，此外，也说明安徽区域消费者对于车型口碑较为看重，尤其是在消费降级的情况下，消费理念更加趋于保守。

而美系SUV方面，别克昂科威在安徽市场依旧具有强大的号召力，此外，雪佛兰探界者以及Jeep指南者销量表现也比较优秀，大幅高于国内汽车市场销量排名。

日系品牌跌幅大，韩系逆势上行

日系车在安徽市场地位比较尴尬，排行榜前十位中仅存一款本田XR-V，从排行榜中来看，前50位销量中，仅有XR-V排名上行，其余品牌均有不同幅度的下滑，尤其是在市场中销量较高的奇骏以及CR-V，从前十位一举滑落至10位以下，奇骏甚至跌至23位。值得注意的是，丰田仅有一款RAV4在榜，在全国汽车市场销量榜单中的C-HR以及奕泽IZOA跌落到50名开外。从此前我们盘点的轿车，结合本期SUV销量不难看出，日系车对于安徽市场仍缺乏掌控力。

相比日系车的落寞，韩系车整体销量有所回升，其中现代ix35、ix25以及途胜销量均大幅提升，其次是起亚智跑，排名上市幅度也非常抢眼。不过，现代几款车型终端优惠非常大，途胜甚至下探至13万左右，而新一代智跑上市后，价格也下探至10万左右。由此可见，安徽市场对于价格还是非常敏感的。不过从韩系车整体来看，仅有几款车型热销依旧带动不起品牌的复苏，在自主与合资品牌双向压力下，韩系车生存空间将被进一步压缩。

自主品牌波动不止，奇瑞、吉利、荣威占据主场优势

自主品牌整体表现则更具看点，除了奇瑞与吉利销量上扬之外，其余品牌均有不同幅度的下跌，位居第一位的是开瑞K60，其排名增幅高达145位，不过我们从安徽细分市场查询来看，仅芜湖一地就销售达1284辆，初步估计应该是大规模采购所致。

奇瑞品牌下的瑞虎系列、荣威、吉利品牌旗下车型排名均有不同程度的增幅，优于全国汽车市场排名，而从增幅来看，A0级以及部分A级SUV增幅非常高，远景S1、荣威RX3以及瑞虎5X等车型排名可以一窥全局。

此外，作为专注SUV的哈弗，在安徽区域整体排名均弱于全国，哈弗M6、哈弗H2等车型下滑幅度较为明显，而全新上市的哈弗F5稍有增幅。其次，宝骏、传祺以及长安汽车等自主品牌，在安徽区域内销量也不甚理想，排名均低于全国销量排名。

以下是11月份安徽省轿车实销量全部排名：