1月15日，恒大集团旗下恒大健康发布公告称，以9.3亿美元的价格成功收购全球性新能源智能汽车集团NEVS的51%的股权并获得多数董事席位。NEVS是瑞典的一家公司，而其作为前瑞典萨博汽车公司的主要收购方拥有完善的生产制造及研发设施。而这，也就意味着许家印想要涉足汽车行业是吃了秤砣——铁了心的，毕竟，恒大已经完成了工厂生产土地以及汽车生产销售的整体布局。那么问题来了，在继FF后，恒大收购NEVS会不会又是一场窒息的操作？

或许是和FF的合作让许家印明白了"一山不容二虎"的道理，所以其在签约是着重强调，"恒大的控股权必须在50%以上"。而关于这一点，国能汽车负责人蒋大龙表示："谁控制公司对我来说并不重要，谁控制要看他提供的资源有多大"。就这样，相谈甚欢，合作达成。

国能汽车作为前瑞典汽车萨博的主要收购方而被人所熟知，虽说成立时间较早，但是从交付情况来看，并不乐观，因为最初的交付时间对外宣称是2018年6月，现在已然进入到2019年，也没有看到其首款量产车的交付。而这一点，和贾跃亭的FF似乎有着异曲同工之处。

但是和FF不一样的一点在于，国能汽车拥有极深的工业基础，而这一切都要归功于其2012年收购75年历史的瑞典萨博汽车公司的核心资产和产权，并且交付情况延迟是因为其生产资质在2018年11月份才发放下来，而在发放下来的不久，国能汽车便开始了线下预售活动，除此之外和其他造车新势力相比，NEVS是获得中国新能源汽车整车资质的十佳企业之一，而这一点也让其未来的交付多了一份保障。这样看来，国能汽车似乎的确要比FF靠谱很多。

从现在的实际情况来看，一切都尽在许家印的掌控之中。从今年的汽车战略部署来看，新能源的重要性一目了然。很多企业纷纷转型新能源车型，试图分一碗羹，而许家印无疑是众多转型企业中最大的赢家。

写在最后

曾经在许家印和贾跃亭的"世纪大战"中，FF被万人声讨，仿佛是农夫和蛇中那个万恶不赦的蛇，可是还是那句话，即便贾跃亭是蛇，许家印也不可能是单纯善良的农夫。不过如果从另外一个角度来看，许家印的此次操作没准真的是个好事，一方是实力雄厚的恒大，一方是掌握世界顶级电动车技术的行业领先者，强强联手，怎么看都不是一次吃亏的买卖！