2019年线上首发的第一款车型,全新荣威Ei5最大续航可达570km
2019年第一个工作日,除了广汽传祺GM6上市外,上汽荣威也带来了新年第一款新车——Ei5升级上市,共推出四款车型,补贴后售价为12.88万-15.88万元。
无论是线上还是线下,都向外界释放了一个讯号,新车要赶早。消费者的需求正在多样化转变,此前热度没那么高的MPV与新能源车型的需求量正在上升。
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其中,现款荣威Ei5一经上市就有不错的口碑与销量表现,上市不到5个月就跻身万辆俱乐部,累计销量高达26008辆。
销量即是消费者与市场的最佳反馈。不俗的销量,也让上汽荣威趁热打铁,更新产品序列,毕竟现阶段汽车产品的更新堪比电子产品。
全新荣威Ei5作为2019年全国首辆升级新车,优化了老款车型续航低的问题。其综合续航里程增至420km,最大续航可达570km。续航里程的突破也让全新荣威Ei5再次刷新消费者对于上汽荣威新能源汽车的认知。
据了解,为了测出真实续航水平,此前上汽荣威还对新款荣威Ei5进行了冬季真实续航内测,从北京到天津往返路程250公里,车辆剩余续航91公里,最终总计续航里程341公里。此次上汽荣威也用续航实测数据,让担忧冬季续航的消费者,吃了一粒定心丸。
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除了在续航里程方面进行了大优化,在电池方面,全新荣威Ei5采用的是宁德时代高技术电池,这款电池是按照UL2580认证标准研发,通过了IP67防尘防水民用最高等级认证,配合专属架构合理防护设计,电池安全能得到全面保证。
搭配上汽BMS电池管理系统,全新荣威Ei5拥有的是目前纯电动领域最强电池管理组合,并且还率先提出了8年/20万公里电池衰减小于30%的“衰减承诺”。40分钟充至80%电量,是同级中最快充电速度,即使长途行驶也无需担忧,只需要一顿饭的时间就可以继续上路行驶。
能够直面消费者对纯电动车续航里程与充电方面的焦虑,能看得出来,上汽荣威做产品是认真的。所以,不论全新荣威Ei5的实力如何,也算是一款勇气可嘉的产品。
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除此之外,全新荣威Ei5在外观、配置方面也进行了优化升级。依托于全球首个纯电动休旅车专属架构打造,其在设计之初就解决了大部分“油改电”车型空间局促的通病。得益于纯电动专属架构布置,荣威Ei5在空间大的基础上,后排地板也做到了全平设计,从基础上领先同级车型一个时代。
全新荣威Ei5采用了更凌厉有型的箭翎C位大灯,并辅以荣威新能源家族律动式专属格栅,打造更优雅大气的造型。大面积中控皮质包裹、金属旋钮式换挡、8英寸高清触控电容屏让全新荣威Ei5车内的质感提升不少。
作为2019年开年第一款线上上市新品,此次全新荣威Ei5的焕新升级为一众消费者带来了最长真实续航,可以说表现出了十足的诚意。而且从过去一年的市场表现来看,荣威Ei5的消费者认可程度还是非常高的,也有着不凡的市场竞争力。
此次升级,将会进一步提升其产品竞争力,将其拉回到主流阵容。在15万元左右的价格区间,其实全新荣威Ei5的竞争对手还不是很多,未来将与亚迪秦Pro、北汽EU5等形成强有力的竞争。就续航里程而言,相比后两款车型,全新荣威Ei5还是比较值得入手的一款车型。