中石化卖车不算啥，卖手机的都卖汽车了!

 

2016年11月，河北某地中石化开了一家汽车销售公司并正式对外营业，当天所属长城汽车4S店在保定徐水隆重开业。

 

该公司由中国石化销售有限公司与保定某汽车销售服务有限公司合资建立，是销售公司首家合资建立的汽车销售企业，标志着中国石化正式进军整车销售、售后服务，及综合汽车后市场产业。

 

中石化卖车你说它不务正业就算了，卖油的都是暴利，经得起折腾。但是卖手机的也开始转行卖汽车了。这是为啥，卖车就那么大利润吗?

 

话说成都、重庆现在正式汽车行业的大市场，各大车企纷纷在西南建厂布局，汽车的销售、后市场也都更加活跃了。

 

 

日前，有消费者在逛重庆秀山县某手机店时，意外发现店里摆上了汽车，请来了模特，开始卖起汽车来。这不但是买手机顾客遇到的稀奇事，也是消晓君第一次听说买手机的第一次跨界卖起了汽车。

 

4G通信技术发展多年，智能手机已经普及，而且现在智能手机千机一面，只是在功能上进行提升，技术创新乏力，因此，消费者更新换代的愿望不再那么强烈。

 

在5G通信技术应用之前，国内的手机市场增长缓慢，大概在一年后，5G技术投用，那时才会迎来消费者换机高峰。目前疲软的手机市场，不得不让他们另寻出路，这就是为什么电信商要涉足汽车市场的缘故了。

 

重庆市巫山县，某民营通信公司也在悄然布局汽车市场。最近，在其手机营业厅也摆上了一辆新车售卖。

 

截至目前，已有29家区县通信巨头加入进来，在63家手机店卖起了汽车，上个月共卖了141辆。

 

其实卖车本身利润并不大，可以说微薄，甚至有些4S店甚至是赔本卖车的。既然4S店卖车都不赚钱，为啥卖油的、买手机的都要参与到卖车的洪流中去呢?

 

其实可以仔细想想，他们卖的并不是车本身，而是从车身上巧取的其他利润，比如说中石化卖车不光是为了挣钱，也是为了打通销售、售后闭塞，就像打通任督二脉一样，另外，还可以探索新的商机以备随风而动，随时转型。

 

 

而卖手机的卖起汽车，主要也是在走以租代购的套路，这种销售模式，国内做的比较好的如车团，虽然噱头响亮，“9999元开新车，包牌包税报保险”等口号甚是吸引人，但实际按首付、利润算下来，利润还是相当客观的。