胡绍航谈一汽-大众奥迪而立之志：以用户为中心赢得下一个时代
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三十年，三十冠，这是对一汽与奥迪携手合作三十年来最好的注解。
一汽-大众奥迪过往的成绩确实耀眼：
开创国产高档车先河；A、Q、R三大车系成功开辟并引领了多个细分市场；构建了覆盖全国203个城市的482家经销商网络；赢得超过450万名客户；连续30年蝉联中国豪华车销量冠军。
同时，它以全国五地六厂的布局，实现了生产、研发、采购、营销的本土化，带动了中国汽车上下游产业的发展，培养了大量的本土专业人才。
站在2018的历史节点上，面对全球汽车产业向着电动化、智能化、网联化和共享化高速演进的趋势，以及中国消费者需求的快速变化，一汽-大众奥迪如何在三十年的基础上继续向前？
4月25日的北京车展上，一汽-大众奥迪副总经理胡绍航做客汽场，与我们交流了一汽-大众奥迪将如何立足当下，应对未来。
三十载长青秘籍：越是关注人的，越被人关注
“过去三十年的成功没有特别的秘密，简单来说就是，越是关注人的，越被人关注。”胡绍航说。
他认为，想要赢得用户的心，必须始终关注用户的需求、洞察用户的需求，并以最快的速度，把最新的产品和技术带给用户，进而引领用户需求的变化，这就是一汽-大众奥迪保持市场长青的独门秘籍。
人们最为熟知的就是一汽-大众奥迪A6L成功地将豪华车的长轴距版引入中国，并使之成为了今天所有豪华车品牌进入中国市场的必修课。
一汽-大众奥迪发现当时作为政务用车的奥迪A6主要使用人群并不在前排驾驶，而是对后排空间和舒适方面的需求更大，加长战略可以说是它对中国市场和中国用户深刻理解的一种必然的结果。
“从奥迪100开始，奥迪就因为可靠的品质成为了政府高档用车的代名词，随着时代的发展，社会中的精英人群也更加多元了，同时奥迪也不断突破自身的形象，完成了从政务用车到私人用车的转型。”胡绍航讲述了另一个一汽-大众奥迪读懂并适应中国市场的成功案例。
今天，昔日最为著名的C级轿车——奥迪A6L，它的销量95%以上都是私人用户，消费者形象覆盖了从政府到商界精英，再到中产阶级家庭。其中，它的80、90后用户比例已经由2010年的21%增加到约42.5%；女性用户占比也已经由2010年的21%增加到约27%。并且，一汽-大众奥迪还在这款产品上推出了爪哇棕和斗牛士红两种全新的车身颜色来迎合年轻消费者更为个性化的需要。
在中国消费者需求多元化和消费升级的过程中，一汽-大众奥迪也始终保持着领先的脚步，不仅以奥迪A6L、A4L、Q5、A3和Q3等产品成功开拓了中国豪华车的细分市场，成为其中的标杆车型，还引入了奥迪TT、A1、A5家族、A7家族等个性、时尚的产品，以及allroad、avant等不同的车身型式、增进了产品和品牌对年轻群体的吸引力。