大乘汽车科技产业园投产 战略车型G60S压轴下线
2018年12月29日，江西大乘汽车科技产业园项目正式竣工，首批大乘汽车G60S正式投产下线。
此次下线的G60S定位于紧凑型SUV，是大乘汽车基于全面的市场调研分析，面向移动智能时代的年轻消费者推出的战略产品。G60S的外观设计运用了前卫科技的星际概念，搭载了豪华品牌上才得以见到的贯穿式大屏和一系列前沿的智能科技配置，相信上市后将成为代表紧凑型SUV前沿科技的车型。
大乘汽车G60S外观整体大气简洁，线条硬朗，前脸采用较为夸张的进气格栅，使新车车头更具辨识度，未来感十足。侧面腰线采取了由前大灯延伸至后尾灯组的贯穿式设计，更添时尚动感。最引人瞩目的仪表台和中控台采用了贯穿式设计，搭配多色氛围灯，使得车内科技感十足，更加炫酷。
除了远程控制、手机无线充电等一系列智能科技配置，G60S将搭载大乘汽车自主联合研发的新一代的智能互联系统，具有更强的语言识别度和更丰富的信息娱乐功能。
同期竣工的江西大乘汽车科技产业园，对标国际工业4.0的新工厂，总建筑面积约50万㎡，历时13个月建设，是全面覆盖乘用车、商用车、传统燃油车和新能源汽车以及关键零部件，集研发、生产、销售为一体的复合型、高科技产业园区。江西大乘汽车科技产业园的落成，标志着大乘汽车构建常州、抚州、杭州及一流"核心研发能力"的"三州一核"基地布局战略以及江苏、江西、浙江及长三角经济带"三江一带"的汽车产业生态链资源聚合战略基本成型。
产业园的冲压、车身、涂装和总装四大工厂，采用业内领先的ABB自动化集成系统、智能物联网系统、射频技术等国际先进的自动化制造装备，实现高度自动化、柔性化、智能化生产。
作为该产业园的首款量产乘用车，大乘汽车G60S的涂装工艺采用国际领先的射频技术、高泳透力电泳等多种先进工艺，100%采用机器人自动喷涂。为保证车身的刚性要求，焊装车间采用先进的焊装工艺，生产线全部采用KUKA智能机器人，整线自动化率接近95%。同时，装配车间采用业内领先智能物联网系统，建立了一整套双向质量追溯体系，极大地提高量产车型的质量可控性和可靠性。
详细来说，工厂生产线采用ABB自动化集成系统，智能物联网系统，拥有300多台KUKA机器人。其中焊装生产线上焊装四门两盖内板焊接实现全自动化，最大限度减少传统手工焊接带来的外覆盖件磕碰划伤及焊点不良等质量缺陷；涂装生产线上内表面采用机器人自动开门、开盖喷涂，对涂层厚度有效控制，节省涂料并提高漆面质量，还配备一次套色工艺设备，满足个性化车身涂装要求。总装生产线上总装油液加注采用集中供给方式，可实时监控加注的每个环节，提高生产效率、节省人力、物力、空间和成本，同时建立了恒温恒湿冷媒存储间，保证了加注精度。底盘AGV合装，在满足SUV前后桥同步举升的同时，针对皮卡车型新开发了二次举升功能，AGV在完成车身和底盘合装任务后经过二次举升使之不经过转换吊具即能满足转运要求，在国内行业尚属首例。
得益于大乘汽车在制造中的严苛检验标准，大乘汽车G60S目前已顺利完成了包括高温测试、高寒测试以及高原环境适应性试验，共计完成20大类高原标定测试，百余项整车合格，路试总里程累计长达180万公里。
即便在缺氧的高海拔地区，大乘汽车G60S的发动机也能适应气压和氧气浓度变化，保持涡轮转速正常稳定，维持高扭矩输出，其操控可靠性、工况适应性、零部件耐久性和发动机稳定性，在多种极限环境下均得到了有效验证。
作为大乘汽车2019年重量级的战略产品，G60S或将于明年第一季度上市。
大乘汽车董事长吴潇表示，大乘汽车是一个具备互联网思维和现代化工业基地的创新性中国汽车品牌，既拥有新势力造车的突破智能科技，也传承了传统车企的工匠精神，并将其融合、汇聚。同时，因为大乘汽车对汽车制造怀着一颗敬畏之心，钻研之心，精益求精之心，所以大乘汽车在高规格基地建设、高品质提升保障、高水平智能制造等方面具备了最新前沿科技支撑下的后发优势、比较优势。
随着江西大乘汽车科技产业园项目的竣工与新产品的正式下线，大乘汽车还将进一步加快在"智能化、网联化、共享化、电动化"等领域的布局，凭借扎实的双基地"智造"优势与产业链资源优势，大乘汽车在新的一年即将来临之际，用全新基地启用、全新产品下线的仪式举行，宣告着大乘汽车将积极投身到中国汽车3.0新时代的发展事业中来。