不服不行：当其他车企还在卷价格时，吉利已经制定行业标准了

最近几年，随着竞争的不断加剧国内车市价格战也是一轮接一轮，几乎已经进入到了白热化阶段。无论是特斯拉和蔚小理这些造车新势力，还是大众、丰田这些造车巨头，都已经深深陷入到价格战的“泥潭”中不能脱身。

然而，就在车市价格战如火如荼进行的当下，吉利汽车却在干着一件关乎全球汽车行业的一件大事，那就是制定行业标准。

就在近日，IATF（全球性汽车行业标准化组织的简称）国际会议在宁波杭州湾吉利研究院举行。来自美国汽车工业行动集团、德国汽车工业协会、英国汽车制造商和贸易商协会、法国车辆设备工程联盟、意大利汽车工业协会以及福特和雷诺的车企代表，一同参观了吉利研究院、新能源试验中心以及极氪工厂。

据了解，吉利汽车是在2021年加入IATF的，2023年11月正式获得董事会授权，成为IATF国际汽车工作组的第一个亚洲成员，并参与全球汽车质量标准的制定。

截止到2024年，吉利汽车主导参与了682项行业标准的制定，其中已经完成发布的标准就达到了436项。

也正是因为成为行业标准的制定者，也让吉利汽车在产品安全、用户满意度和销售服务满意度等方面有着相当出色的表现，获得了工信部评出的工业企业质量标杆、新能源汽车安全管理体系等多项殊荣。

2025年对于吉利汽车来说，是全面变革的一年，也是非常重要的一年。在年初吉利汽车内部就进行了大调整，翼真和雷达两品牌并入吉利汽车。极氪和领克两大品牌整合后，成立了极氪科技集团。

在智能化方面，吉利汽车在3月初还发布了千里浩瀚安全高阶智能驾驶系统，并宣布吉利银河旗下所有车型也都将会搭载千里浩瀚智驾功能，让安全平权。

最后来看一下销量数据，进入到2025年之后，吉利汽车市场表现同样也是非常抢眼，吉利星愿1~2月连续成为国内新能源车（不分车身类型，包含纯电、插混和增程）销量冠军。

跟吉利星愿一样，星越L同样也是在今年1~2月连续两个月成为国内SUV（包含燃油车和新能源车）的销量冠军。

接下来，吉利汽车还有多款新车上市，也必定会带动吉利汽车在销量上再创新高。

在车快评看来，吉利汽车不仅在国内自主汽车品牌中销量名列前茅，而且也是唯一一家轿车、SUV、燃油车和新能源车全面发展的车企，同时又是行业标准的制定者。把吉利汽车称为“全能选手”，应该没有人会反对吧。

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