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最高降幅达10万元,凯迪拉克IQ锐歌能买吗?

来源:车快评
10:18

在传统燃油车时代,一些二线豪华汽车品牌凭借着大的优惠力度,在销量方面表现还算是可圈可点。不过进入到新能源车时代后,情况可就大不一样了。

即便是降价,有时候也不一定会有销量。因为相比造车新势力车企,无论是一线豪华还是二线豪华合资品牌已经处于全面落后的地位了。

以凯迪拉克为例,在新能源车没有出现之前,凯迪拉克的销量在二线豪华品牌中,销量是稳居首位的。之所以能够超越雷克萨斯,原因如上文所说主要凭借的就是价格优势。在全面进入到新能源车时代后,凯迪拉克的燃油车一边降价,另一方面也在朝着新能源车转型。而凯迪拉克IQ锐歌,就是凯迪拉克旗下的首款纯电动车型。

这台车定位是中大型纯电动SUV,是在2022年正式上市的。车长超5米轴距超3米。内饰上该车配备了33英寸的环幕式超视网膜屏,内置高通骁龙8155车机芯片,整体的科技感表现也不差。

动力上两驱版车型最长续航里程是653公里,四驱版车型零百加速最快4.6秒。

客观的说,虽然相比同级别的国产新能源车,在产品力方面凯迪拉克IQ锐歌并没有那么出色,但毕竟人家是根红苗正的豪华汽车品牌,目前的起售价不到30万也还说得过去。

不过,从IQ锐歌的市场表现来看,即便是售价还算亲民产品力也还可以,惨淡的销量已经证明这是一台失败的车型。

远的不说,最近半年凯迪拉克IQ锐歌单月销量均未突破三位数以上。销量最高的月份是2024年9月,卖了98辆车。最差的是2024年10月,月销量仅仅只有1辆。

面对如此惨淡不堪的战绩,凯迪拉克终于“放大招”了。

3月17日,凯迪拉克官方宣布全球零售企业Costco开展专属会员权益合作。Costco开市客会员出示会员码,就可以享受IQ锐歌的会员专享价。除了官方指导价为29.77万元的后续标准续航豪华版降价5万,其余三个配置车型降幅都是10万元。

那么问题来了,降价最高10万的IQ锐歌是不是值得购买?

作为参考对比一下售价相当的智界R7、小鹏G9和智己LS6几款造车新势力的中大型纯电SUV,无论是科技配置还是纯电续航,IQ锐歌都没有任何的优势。IQ锐歌的后驱标准续航豪华版车型,就连L2级别辅助驾驶也都是需要选装的。只有车身尺寸以及零百加速方面,IQ锐歌还能拿得出手。

最后说结论:综合IQ锐歌上市以来惨淡的市场表现和产品力的不足,再加上凯迪拉克长期的以价换量,即便是如今降价10万在车快评看来,恐怕也难有消费者为之心动。

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