RX5是目前上汽荣威品牌的销量顶梁柱，这是毋庸置疑的，但它的“小弟”，荣威RX3的崛起，更让上汽人振奋。

自2017年11月中旬上市以来，荣威RX3的市场销量一路飙升，截至当年12月底，荣威RX3已积累销售1.4万辆。虽说在这么短的时间里很难综合评价一款车是否成功，但不可否认的是，荣威RX3绝对有接棒RX5的潜质。

这个潜质来自于哪里呢？近日笔者亲身体验了这款车型，感受到了它很多业内首创的内容。从外观来看，荣威RX3延续了“律动设计”的家族语言，展翼格栅与大灯的一体式设计，通过悬浮式处理更富冲击力；17寸的双色轮毂也让车辆看起来更大气、豪华；个性化的“电吉他”尾灯，充满年轻活力。

从某种意义上讲，荣威RX3的外观并不是简单的缩小版的RX5，它具有更偏向年轻人，如果非要脸谱化的话，那么就是刚刚加入工作的单身青年、情侣或两口之家。

目前这类属性人群首选的主要是小型SUV，如本田的缤智与XR-V，但荣威RX3 8.48万元-13.08万元的价格优于这两款车型，而从尺寸来讲，荣威RX3却属于入门级紧凑SUV，车身尺寸达到了4408mm/1804mm/1651mm，在长度上，均超过缤智与本田XR-V 100mm以上；在宽度和高度也要大于后两者。

这也算是荣威RX3打差异化战略的代表之一吧，不过它所拥有的可不只这些。荣威RX3配备了同级最大的1.19㎡全景天窗，当你坐在车内时，你能感觉到车内空间非常通透明亮，而缤智、本田XR-V都没有这类配置。

荣威RX3还配备了高级皮质座椅，前排座椅还有加热功能，主驾能够6向电动调节，让乘坐更为舒适。此外，荣威RX3仪表盘还安装了可显示导航信息的3.5英寸行车辅助屏， 减少了低头看大屏导航带来的驾驶危险性。

而在安全配置方面，荣威RX3相对本田的两款车型，多搭载了定速巡航、倒车雷达、倒车影像、后视镜加热等安全配置。其它配置上，荣威RX3还搭载了自动空调、流水式氛围灯，提升驾乘体验。1.3T高配版还增加了头部气帘、胎压监测、感应雨刮等众多配置。

不过说起荣威RX3更适合年轻人，还要说它的丰富的动力搭配。其中1.3T车型采用的是上汽蓝芯SGE 1.3TDI涡轮增压双喷发动机+爱信全新第三代6AT变速箱的组合，能输出120 kW的最大功率和230 N·m的最大扭矩。

而1.6L车型采用的是高能效的蓝芯NSE 1.6L新一代自然吸气发动机+爱信CVT无级变速箱/5挡手动变速箱的组合，最大功率92kW，峰值扭矩158N·m。其中爱信CVT变速箱是自主品牌紧凑级SUV首次采用，这台CVT变速箱的扭矩容量高达250 N·m，相比同级主流CVT提升了25%；传动效率高达88%，并且与奥迪A6L采用相同的8档模拟变速，带来更好的驾驶乐趣。

高效的动力传动系统加上上汽的优秀调校，使荣威RX3实现了每百公里5.6L的超低油耗。在油价再次高企的当下，这对于如单身或情侣型用户，是个绝佳的用车体验。

当然对于现今的荣威车型，不得不说的还有它的“斑马”系统，这是放之四海而皆准的智能配置，在下载“斑马智行”App并且登录ID账号后，各种远程控制，解锁上锁、开启空调、座椅加热等功能，真的非常方便、实用。对于冬天来说，早上起床时，提前开启车内空调和座椅加热，这样等你上车时就不用体验皮质座椅的“冰爽”了。

另外，带有自然语义识别技术的语音控制功能也是非常强大，能够进行开关天窗、调节空调温度、播放音乐和导航等诸多我们要高频使用的功能，比如觉得车里太冷，只要说“我有点冷”，空调就会打开制热，有点像是在跟AI交流，非常有意思，也增强了驾驶便利性和安全性。

此外，这套互联网系统还有智能导航系统、支付宝功能、在线娱乐、车车组队等很多实用功能。并且，荣威RX3还承诺“基础服务、基本流量终身免费”，这相当于免去了远程车载服务每年近千元的服务和通讯费用，让用户“买得起、用得爽”。

车事总结：

总体上看，荣威RX3是一款在设计做工、动力操控、舒适安全等各方面都表现的非常出色的车，还拥有其他车型不可比拟的智能互联科技和与众不同的动力搭配，拥有同级车少有的全面性。只要上汽产能跟的上，荣威RX3将来也会成为像RX5一样的“爆款”车型。