它做到了全球首款 上市10天订单超2000 成为北京出行新风景
上汽在新能源领域始终走在前端，荣威E50、E550和E950曾引领我国新能源汽车市场的发展。随着新能源市场由财政补贴转向市场主导，上汽新能源产品再次发力。而新品荣威Ei5可谓一炮而红，刚刚上市便用销量数据证明了自己的实力。
TA的作品
除了“龙颜”前脸 比亚迪全新秦侧身设计有亮点 下半年上市
除了“Dragon Face”家族设计外，侧身溜背轿跑风格的造型才是最大的亮点。
13.58万起售/帝豪EV450升级 但对手这几个小动作让它黯然失色
总之一句话，帝豪EV450面临的大环境已经不是EV300的时代了，吉利想要靠一款帝豪EV收割新能源的时代已经不复存在了。
售价太高 再加三大痛点 腾势500恐无法挽回腾势局面
以腾势500的产品力有什么资本立足于30万市场？不久后的几年内，这些新势力品牌的车型陆续上市，届时腾势该何去何从？或许戴勒姆早已看清事情真相，在不久前刚入股了北汽新能源，腾势已经没有多少时间了！
比思域更强/百公里油耗4.2L 全新本田“音赛特”有爆款潜质
这次大换血的本田INSIGHT就完全不一样了。颜值即正义，全新思域和雅阁的造型已经得到了消费市场的认可，本田家族混合动力系统也在雅阁、思铂睿等车型上得到印证。
8.98万起售/超高续航是亮点 瑞虎3xe上市 比亚迪元要紧张了
作为小型SUV的奇瑞瑞虎3xe最大竞争力在于，10万出头的售价范围内，520公里的综合续航超越同级同级别所有车型。
25.88万起售/蒙迪欧Energi上市 买它能享受特权 吊打凯美瑞？
蒙迪欧Energi是国内首款合资品牌插电混动B级车，其纯电动下续航里程达52km，并且可享受国家对新能源车型的补贴政策。
【E周点评】比亚迪老板试驾WEY P8 特斯拉再次发生致命车祸
接下来的这一周还有北汽EX360、腾势500、蒙迪欧Energi、云度π3、帝豪EV450、威马EX5等车型上市或首发。
摆脱里程焦虑/城市代步新选择 25万内主流插电式混动SUV推荐
有人说现在买自主品牌新能源汽车还为时过早，我投反对票。目前20万以下的新能源产品，从宋DM、荣威eRX5、智祺PHEV等产品的综合实力来看，值这个价位。
这款月销2万的高颜值SUV 首搭自动驾驶量产技术/下半年上市新车型
可以说，在自动驾驶L2量产这件事上，长安汽车比多数友商走得更快一些。
它为什么挂着传祺标？广汽三菱祺智PHEV在搞什么套路
插电式混动车型又可享受免限行、免税等新能源政策，又能充分保证动力、续航、经济性。但放眼望去合资品牌的插电混动车型起码也是40万以上的价位。
不召回！不回应！江淮iEV6S坑了老车主 iEV7S质量有提高吗？
江淮本是一个前景巨大的新能源车企，也是推动国家新能源政策的关键企业，但如今iEV6S车主被电池衰减烦扰在水生火热之中，而江淮却无所作为。
或9万起售/本月上市 这台国产SUV保值率比肩特斯拉？
尽管新势力造车经常被贴上不靠谱、PPT造车等标签，但不可否认，新势力的加入给汽车圈带来了非常多的新玩法，尤其针对新能源汽车充电难、充电慢、保值率差等用户痛点问题，一些有意思的解决方案被提出。
12年老车型换标后继续卖 东风牌经典轩逸提前了解一下
新三年，旧三年，缝缝补补又三年…经典轩逸走过了12年的风风雨雨，本来早就应该寿终就寝，为何又次被东风给推到前方？很明显，东风是冲着新能源正积分来的。
期盼已久的江淮大众首款SUV竟然长这样？中文名已被玩坏
尽管有大众汽车背书，江淮大众这款SUV产品市场前景并不明朗。一方面是因为来自江淮iEV7S的综合竞争力并不高，更主要是因为它没有挂大众标。
预售10万SUV/续航超350公里 瑞虎3xe会重蹈艾瑞泽5e的覆辙吗？
能否摆脱艾瑞泽5e的阴影，帮助奇瑞新能源提升下品牌形象，就要看奇瑞瑞虎3xe这台小型SUV了。
【E周车评】比亚迪家族男一号登场 长城牌MINI 2020年上市出口海外
欧洲传统车企要改变这一现状，不约而同地想要借着此次主场优势，在日内瓦车展上对特斯拉来一次围堵。
比亚迪和北汽新能源剑拔弩张 点评2月份新能源车型销量
新能源乘用车1-2月份累计销量6.1万辆，同比大涨163%。全国乘联会秘书长崔东树表示，新能源乘用车已经成为车市增长的新动力。
比Model X短355mm/便宜1万美元？来看看捷豹I-PACE海外价
捷豹公布了I-PACE在美国市场的售价，新车共计有I-PACE S、I-PACE SE、I-PACE HSE3个版本，售价分别是69500、75850、80500美元（折合人民币43.9-50.9万元）。
日产新款7座车亮相日内瓦车展 超级实用/引入国内后不看好
国内多家自主品牌在新能源领域遍地开花，但是缺少7座MPV车型，如果日产NV200能够较早进入该细分领域，必然会取得先发优势。