比30分钟快充更快 3分钟让车辆满电复活 该项目已落地
车电价值分离,顾名思义就是车辆和电池的价值分离。消费者购买纯电动整车后,电池产权将由电池管理公司回购,消费者以租赁方式获得电池的使用权。
车电价值分离,顾名思义就是车辆和电池的价值分离。消费者购买纯电动整车后,电池产权将由电池管理公司回购,消费者以租赁方式获得电池的使用权。
从自家产品对比来看,领克01 PHEV最终售价至少还应该有1-1.5万元的下降空间。
7月2日,工信部宣布乘用车“双积分”交易正式启动,同时,将2017年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况予以公告。
6月29日,荣威光之翼MARVEL X 公布三个版本全国统一价格区间,其中,两驱Premium版(补贴后)不高于30万,四驱Premium版(补贴后)不高于36万,Pro版(补贴后)不高于46万。
6月29日,基于MQB平台打造的全新一代宝来正式上市,新车共有1.5L和1.4T两款发动机总共8款车型,官方指导价为11.28-15.98万元。
名爵这台全新紧凑型SUV将于8月31日开幕的2018成都车展正式亮相,并在四季度正式上市。
上汽斯柯达旗下全新紧凑型SUV柯米克正式上市,新车包含1.5L动力的4款车型,售价区间10.99-13.09万元。
FF的回应,只说出了一半有效信息,还有一半关键信息并未提到。那便是,假如FF原股东违约,公司的投票权将出现反转,特别投票权将回转到恒大手中。
除腾势500有戴姆勒背景外,其它都是实实在在的中国车企,虽然品牌、定位、续航、配置等方面略有差异,但车型售价却能相差数倍。原本售价相差无几的燃油车,“油改电”后价格却差出好几万?
新成立的北京区域总部与位于上海的威马汽车科技集团总部、位于四川成都的威马汽车研究院和位于浙江温州的威马新能源汽车智能产业园协同形成金砖四角之势,实现威马汽车在研发、制造和渠道的全面布局。
吉利汽车也相中了“星”字,也可能是我思维固化,第一次得知“星越”这个中文名,便不可避免地将它与“星脉”联系在了一起,觉得“星越”这个名字也沾了几分神秘、高贵气质。
2018款本田锋范正式上市,新车共推出5款车型,售价为7.98-10.68万元。
那么,假如轩逸·纯电起售价(补贴后)大约会在15-16万元之间,有聆风技术加持,有合资品牌的背书,这款套壳轩逸的电动车型上市后应该会有不错的市场表现。
近日,工信部官网公示了第309批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,接下来会有哪些新车值得期待?
在“蓝色吉利行动”战略下,吉利、领克品牌都加快了新能源的步伐。众所周知,吉利旗下产品采用轻度混动MHEV、插电混动PHEV和纯电动EV并驾齐驱的策略,这使得本就擅长打造爆款的吉利汽车,好似步入了新能源的快车道。
由北京市新能源汽车发展促进中心、北京市新能源汽车产业协会、北京交通广播、京津冀新能源汽车与智能网联汽车协同创新联盟主办,北京市新能源汽车展示体验基地、京津冀新能源汽车展示及体验基地承办的“绿ing传奇 2018世界杯新能源汽车嘉年华”活动今天在北京爱琴海购物公园启动。
奥迪A6L 40 e-tron大幅官降,便是双积分考核和宝马530Le双重压力下的被动举措。
特斯拉CEO马斯克表示,“特斯拉在电池组能量密度以及生产成本方面已经得到了一些突破,而且这些突破相当巨大。”如果接下来几个月里电池原材料价格稳定,特斯拉有望在今年年底前实现电池单元成本降至100美元/kWh的目标。
广汽新能源公布了传祺GE3两款新车型的新车信息,其中GE3乐享版正式上市,售价11.99万元;而续航更长的GE3 530版正式开启预售,预售价为14万起,该车将在8月份正式上市。
看完这封来信,不知道作为读者的您作何感想?我的总体感受便是官话套话太多,虽然字数不少,但是信息量其实并不大。