小车也能续航510km?五菱缤果PLUS让梦想成真!
五菱缤果PLUS已经正式上市了,仅推出了两款车型,分别为401km和510km续航两个版本,并且五菱缤果车型也同时在售,将6-10万级的纯电市场做到了全面覆盖,让广大消费者可以根据自己的喜好进行自主选择。
五菱缤果PLUS已经正式上市了,仅推出了两款车型,分别为401km和510km续航两个版本,并且五菱缤果车型也同时在售,将6-10万级的纯电市场做到了全面覆盖,让广大消费者可以根据自己的喜好进行自主选择。
新款极氪001“小改款”大变样!一骑绝尘的性能与配置,看看都变了哪些,又如何选择配置。
说到智能化,那些新兴的汽车品牌真是火力全开,势头强劲得不得了。相比之下,老牌的比亚迪似乎在这波智能风潮里有点跟不上节奏,前段时间我们测了比亚迪的“科技豹”,它的车机语音交互和智能泊车辅助等等表现都不错,而大家千万别忘了,比亚迪的腾势N7承载
EV视界《直击用户 聚焦3·15》专题栏目将记录新能源车主的真实体验,帮助新能源车主的解决使用中的问题。
EV视界《直击用户 聚焦3·15》专题栏目将记录新能源车主的真实体验,帮助新能源车主的解决使用中的问题。
EV视界《直击用户 聚焦3·15》专题栏目将记录新能源车主的真实体验,帮助新能源车主的解决使用中的问题。
EV视界《直击用户 聚焦3·15》专题栏目将记录新能源车主的真实体验,帮助新能源车主的解决使用中的问题。
比亚迪元UP可以说很与众不同,给我感觉它算是之前比亚迪元PRO序列的一个新的开始吧,不过呢,它要更为朝气一些。另外,随着比亚迪各种荣耀版车型的推出,这款元UP最终的售价又即将成为一个热议的话题,那么您觉得这款车最终的售价多少合适呢?
今年年初,就有多家车企直接“贴脸开大”,价格战打的是让人蠢蠢欲动却又不敢贸然出手。此时,就有人喊话,合资品牌的纯电车别再藏着掖着,该拿出一个态度了。这不,上汽大众ID.3就来了个釜底抽薪,让买车的人没有后顾之忧。那它到底做了什么呢?