续航600km的唐EV，才卖26万？你想多了，比亚迪没有那么傻

最大续航600km、4.4秒加速破百的唐EV最低卖26万元？你或许是想多了，比亚迪才没有那么傻。

续航500km的新元EV来了，补贴新政未出，比亚迪还敢卖7.99万吗？

在国家退补和成本增加的双重压力下，如果新款元EV补贴后售价大幅上涨，于更加激烈的2019年新能源市场上，恐怕将难讨好处。

欧拉R1上市，5.98万起售/专属平台打造，这是最小最萌的长城汽车

欧拉旗下第二款纯电产品欧拉R1正式上市，该车定位新一代电动小车，售价5.98-7.78万元。

新款劲客海外版发布，新增8英寸大屏，再战缤智/XR-V有戏吗

日前，新款劲客海外版车型发布，新款车型在外观方面依旧延续了现款的基本造型，仅在细节方面有所变化。

彻底解决充电难题？吉利汽车或将加入换电大军

待电动汽车的车电分离车型推出市场后，进而逐步切入电动汽车的换电市场，最终发展成为在互联网技术支援下的共享新能源动力电池营运商。

13.58万元起售，“外星来客”小鹏G3正式上市，能社交还会读心术

小鹏G3是小鹏汽车的首款量产车型，定位为紧凑型纯电动SUV，工信部综合里程续航365 / 351km，具备L2.5级自动驾驶能力，可以实现全场景自由泊车。

刚刚，捷豹I-PACE在路边自燃了，搞电动车国外技术也不完美

电动汽车作为方兴未艾的新事物，国内技术不算成熟，国外的技术也没强到那里去。

续航超500公里？疑似蔚来ES6配置曝光，37万起售贵不贵？

就是在距离“NIO DAY”越来越近的日子里，一组疑似蔚来ES6的配置清单被曝光，我们先睹为快。

蔚来ES8这一年：爬出量产沼泽的喜悦，难掩品质缺陷背后的焦虑

对蔚来汽车而言，第10000辆蔚来ES8下线，只是一个新的开始，关于产品品质，关于售后服务，他们还有更多挑战。而这，也是蔚来ES8必须经历的。

曾一夜官降8.5万，如今终于迎来换代，它有可能是史上性价比最高的A6L

插电混动版奥迪A6L也终于迎来了全新换代。

上来就谈梦想，爱驰U5全球首秀要玩PPT？收起你的有色眼镜吧

如果潜意识里造车新势力都是浮夸的，爱驰U5全球首秀可能会让你不习惯。因为不管是付强谈梦想时，还是王东晨讲解产品时，都显得克制而低调。

10月在华销量暴跌70%后，特斯拉主动降价，这能挽回颓势吗？

从最新开启订购的Model 3来看，价格下调后起售价仍高达54万元，这和其最初宣称的“平民特斯拉电动车”并不符合。

你以为长安新能源车型的好处仅仅是省油？原来养护起来这么省心

长安的插电混动车型CS75PHEV在用车方面给了我们更好的燃油经济性选择，而纯电动的逸动EV460不仅不用担心油耗问题，在养车方面也可以为我们节约一大笔费用，毕竟我们用车还是追求用着放心、开着省心、省钱。

订车到交车只要1个月，荣威MARVEL X华北区首批车主交车，速度超想象

作为上汽“新四化”高端智能示范车型，荣威光之翼MARVEL X凝结了上汽在新能源、互联网、智能驾驶领域的最新成果，造车新势力频繁出现的量产难问题，对上汽而言，丝毫无压力。

搅局者：全新宝马330e！豪华品牌要挠头，B级车心里苦

全新宝马330e的影响将不止于豪华品牌，那些在插电混动方面寻求突破的普通合资品牌，也将受到影响。

德国部长急眼，抨击奔驰、大众、宝马车型不够性感，只因这家美国车企

我真的很想知道，我们什么时候才能造出一辆电动车，像特斯拉一半性感就行。

看了传祺Aion S，外媒称广汽叫板特斯拉，是，但那又怎样？

历史的年轮滚滚向前，中国的进步不可逆转。毫不客气地说，要来中国，特斯拉请做好准备，这里的竞争将更加残酷和激烈。

名爵将推全新纯电动车型——名爵ZS纯电动 将在全球销售

名爵ZS纯电动将于2019年上市 11月16日广州车展首秀

电动汽车的普及者，要普及电动汽车知识，威马公开课开讲了

威马汽车，这家致力于智能电动汽车普及者的造车新势力，要向社会普及电动汽车知识。

吉利全新纯电车列入帝豪系，唐EV续航500km，5款新车了解一下

第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中纯电动乘用车值得关注的有5款车型，分别是比亚迪唐EV、北汽EX400、帝豪Ge11、逸动XT纯电动版以及奇点iS6。